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第二，用户视角的专业。这句话我非常认同，但是这句话来自于我的前老板李斌，他讲的是用户视角的专业内容，我把内容两个字去掉了。汽车之家的老板李想，他经常会举一个例子，我们汽车放被子的槽，所有的网站报道说，几厘米或者很大，或者是有卡子，但是汽车之家会说能放进去一瓶可乐或者一瓶脉动，这样就很直观了，通过用户视角告诉他，如果你告诉说9.4公分直径，用户没有概念。在2007年我刚刚进入汽车行业的时候，普遍汽车网站里选车的时候都是四级联动，大家都会经历一次选完大众之后要选一汽大众和上海大众的尴尬。当时我进去之后，因为我是一个圈外人，我非常不理解，为什么让我再选一次一汽大众还是上海大众，我怎么知道这个桑塔纳是一汽的还是上海的。为此我在路上问了出租司机和一些有车的朋友，他们纷纷表达说，我确实搞不清楚。在不到2008年的时候，我不知道为什么搜狐动作那么快，他们先于易车把这个事干了。在两三年前我一直认为汽车产品库这块最用心的是搜狐，我后来开始做这样的尝试。我又发现汽车之家，汽车之家教育了一大批汽车互联网用户，上来就说紧凑型等等。然后这件事我觉得也非常反人类，我们其实也这么用，专业领域里说紧凑型、小型车没有问题，但是当你面对你的受众是一群对车，刚才那位美女说只对颜色和外形感兴趣的时候，让她选紧凑型还是小型车真的是很尴尬，她不知道该怎么选，这是专家视角的专业，而不是用户视角的专业。用户能够认知的是，它是一辆轿车，两厢车或者三厢车，是一辆SUV，搜吉普的时候要把搜SUV搜出来，那时候大家对SUV的认知就是吉普，其实这才是真正的用户视角的专业。

我们也做了一些尝试，这是我们在汽车大全里的尝试，我在进入网易之后，第一个循环里第一个改版是在汽车大全开始的，大部分人是喜欢浏览的，那就先做汽车大全，有很多种方式让他看到想看到的车。我就告诉他，级别意味着什么呢？先从一辆普通轿车开始，压扁一点，弄得短一点就是微型车，再抻长一点就是一辆中型车，加高一点就是SUV，两厢车屁股鼓起来就是MPV，鼓得没那么狠就是旅行车。通过这种形象的方式告诉用户各个级别意味着什么，也就是说，当你心目中想买一个车的时候，车型才是第一步选择。大部分人说我要买一辆轿车，当他告诉你买轿车的时候，心里面已经定了必须得有屁股。或者要越野车，他要看SUV。这张图可以清晰地告诉他鼠标点在哪儿。

这个也引出我们怎么去做用户视角的专业，其中一个很重要的手段是信息可视化，信息可视化这个手段，我想这个词的提出最早还是媒体来做的，媒体出了很多专题，画得很漂亮的信息图，用图释的方式把很多数据、观点和趋势告诉大家，真是好过文字已经表达。把它产品化，就是我要做的事情了。这是其中一个部分，地区的选择，这不是非常典型，后面还有例子。买车的时候，我很奇怪地发现有的人愿意买本地车，或者在本地出厂的车，不知道他们是什么心态，可能是那种爱故乡的情感没有那么浓烈。我们给了这样一个方式让他选哪个地区的车。信息可视化的方式我在我的手机客户端上做第一轮的尝试。我记得我去看App store的用户评价，有人说这个产品真的很骚，这恰恰是我想要的效果。老罗在他的一个理想者创业故事第二次演讲里讲过，要差异化，怎么差异化呢？他举了他跟新东方的例子，作为英语培训行业，怎么跟新东方差异化出来呢？他说实在想不出差异化的方法，怎么办呢？想方设法使自己显得和别人不一样，我觉得信息可视化不用太想方设法了，就看起来跟别人很不一样。所以我们用了这样一个方式。