凤凰网汽车

主持人：就像张总刚才说的一样，基础设施是新能源汽车发展很关键一环。陈老师，您在汽车行业已经走过了半个世纪，另外在新能源汽车领域，也是一位泰斗性人物。工作这么多年，您如何看待基础设施不健全及新能源汽车摇号遇冷这样现状？

陈全世：我觉得这是一个非常正常的现象，大家不要大惊小怪。首先，新能源汽车是一个具有颠覆性作用的事物，不是一个简单的发动机更换过程；其次，牵扯到能源及电力来源的问题。上述两方面在技术上还有一些障碍没有解决；最后，老百姓对它不了解，还要有一个过程。我举个例子，我亲身经历的，我们在1984年考虑到轿车进入家庭的时候，当时好多人就觉得天方夜谭，胡说八道。你说这个话你拿多少钱？我说对不起，我拿工资是69元一个月，不算低，当时69不算低，我在清华大学当讲师，还没提副教授呢，不算低。他说你不吃不喝，一辆桑塔纳卖24万，你一个月几十块钱，最后拿什么来买？当时就是这种情形。

但是这个路也不好，大家也没有这个自动档，你怎么可能啊？我说社会在往前发展，必然有这个过程。甚至中央有一些领导，说轿车进入家庭那是伪命题，不适合于中国，这是外国人忽悠我们的，不要去讨论。我们本来把会议都弄好的，说轿车进入家庭这个不要讨论了。我说这个会议怎么办？最后大家想了一个办法，当时晚上吃饭的时候，传达领导指示了，副总理级的。不要去谈轿车进入家庭这个命题，不对。

大家说会议要不要马上解散，我说别着急，今天晚上大家都想想。明天早上吃饭的时候想个主意，当时我们把话题改了，叫鼓励私人家庭买车。当时已经包产到户了，家庭买个车这是对的。可见那个问题是很麻烦的，车很贵，然后也没有自动挡，好多人开不了，高速公路正在修的当时就是几条，一条是从大连到沈阳的，一条是深圳到广州的，然后一条是京津唐这个。修高速公路也是一样，我们说好讨论这个问题，高速公路不适合于中国，中国没那么地方修路去，也没有必要，汽车跑不快。

因此我觉得这是一个非常现实的问题，大家不要觉得这个是什么问题了。因为群众对这个是有一个认识的过程，要花这么大的钱买这个一个东西行不行？对我来说我都有点犹豫，要买那么贵的车，我是搞电动车的，也有这个问题。另外一个充电设施确实有问题，我在清华住，在那个小区里面自己有一个车位，但是车位要给你装一个充电桩是不可能的。没这个条件，没充电桩，我要买一个电动车。有人说，陈老师，你那个本子是不是要把他作废掉了？我说每年还保留着呢。有人说，我连死连电动车的毛都见不到，我还有一个想法，我哪一天要买一辆电动车开上，我说自己过过瘾。有人说，你别买了，我送你一台，我说算了吧，我还是自己掏钱去买，我自己要买一辆车。

因此我觉得这个是有一个过程的，大家不要着意，因为有些问题没有水到渠成的时候，你要去做，那是很困难的。离我们轿车进入家庭真正的爆发点我研究了一下是2003年。一个是我们的车也有了，道路也修好的。还有一个爆发点是非典，非典说公共交通不能坐了，大家才赶快去买车，有钱的买汽车，没钱的买电动自行车，电动摩托车，实在没钱就开始买自行车了。不然你上车没法上了，我有时候看，一个大车上就坐着三个人，公共汽车。前一个、中一个、后一个大家都戴着口罩，这个问题是没法弄，那个时候大家才开始，真正轿车进入家庭，我大概也是那个时候开始买的车。

因为我当时也是在2003年到2004年买的车，非典的前后买的车。因此有一个水到渠成的问题，还有一个爆发点，我觉得这个问题大家还是要静观其变，逐渐的努力，一个是从我们搞车的角度，把车的质量搞上去，把它的成本降下来，把这个可靠性做得好。

确实是有问题的。我这次去一个单位，单位接待我，拿电动车接待我，从机场过来。但是下雨的时候，马路中间红灯一停，然后绿灯一亮，不工作了。最后整个折腾也不行，最后来了另外一辆车把那个电动车拖走了，我说你这个要给用户啊，那可就影响很大了。关键问题是还找不到什么原因。最后我怀疑可能下大雨的时候，有些地方可能由于绝缘检测过不了关，整车控制器就把电源给断掉了，没法恢复。

我判断可能是这个问题，但是因为我并没有搞清楚。因为它的可靠性还是有问题的，另外呢，我们的产品是不是完全适合用户用，用户到底需要什么样的产品。现在一窝蜂的要去做特斯拉，特斯拉确实是个成功的典型，我也讲话过。但是特斯拉是不适合于中国的，是一些有钱人的大玩具，而不是解决我们的交通问题，特斯拉也不节能，它的百公里电耗大概28度。它的重量也比较大，它的价钱那么贵，能买得起它的也就是一些富豪。因此我觉得大家参考它的一些模式是对的，大家大家一窝蜂的去做它，续航里程你做300公里，我做400公里，他做500公里，甚至有些人说“我要做600公里，陈老师你怎么看？”我连看都不看，你早知道你那个伎俩是什么东西，你跟我说我就清楚了，多装点电池嘛，简单得很。你也不是把电池能量比做到300 Wh/kg。你还是人家100多能量比密度，你能跑600公里，多装点电池，多装50个千瓦时的电池不就上来了吗？我觉得这个没什么技术含量，我觉得是。

因此我觉得还是认认真真的，踏踏实实的研究，中国人需要什么样的电动车。我们认真的照这个目的去做，把车做好，把质量做好，把价格做的便宜，把服务做得周到，这样大家才能买车，这个市场才能打开，不是一味的去忽悠，一味的去放卫星。当然股市上需要放卫星，放卫星以后有的公司就趁着股票炒一把，真正的还是要从产品，从技术，从市场，从老百姓实际的需求和服务做到。