迈凯轮车队技术总监罗维(Paddy Lowe)表示:本赛季的季前冬季试车,是20多年来他所经历的最糟糕的一次。
迈凯轮车队直到第二轮试车,才推出新车MP4-26登场测试,但是无论是在速度上还是可靠性方面,此款车的表现都相当差。在经历了一番技术改进之后,汉密尔顿终于在中国站比赛中登上了最高领奖台。罗维称今年的开局与2009赛季类似,那一年迈凯轮的新车比最快车要慢2秒,汉密尔顿根本没法卫冕。
“今年的情况甚至更糟,因为2009年的问题只是性能差,”罗维说,“今年在巴塞罗那最后一次测试中,新套件无效,赛车可靠性也差。”
罗维称车队领队惠特马什(Martin Whitmarsh)要求车队的设计恢复到常规化,但是只能用以赛代练对新车进行测试。“在澳大利亚站首次练习赛后,我终于放心了。”罗维说。