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广汽丰田-致炫

超低价好车团购

致炫看不到的地方依然高品质 更有内涵

2013年11月21日 10:30:55
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来源:凤凰网汽车 作者:牛牛
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致炫在发动机及变速箱上的新技术

凤凰汽车讯 广汽丰田Yaris L 致炫已经在11月20日正式上市。广汽丰田全新致炫的上市将会给现在国内小型两厢车型中的一枚重磅炸弹。对于老款的广汽丰田雅力士来说,自上市以来就受到很多年轻消费者的亲睐。而这次全新车型定位为致炫,这也是因为它做工十分精致,而且设计方面也十分炫动的原因。丰田全新致炫不仅让消费者直观的看到它的变化,而且在很多不为人知的方面也进行了改进提升。今天我们就率先为消费者奉上全新致炫不为人知的一些亮点解析,供大家了解这款车的一些要点。

高效发动机技术

在国内尤其是刚刚工作不久的年轻人以及工薪阶层消费者来说,对于购买车辆不仅需要车辆价格便宜而更重要是需要省油,这也是因为车辆油耗越高用车车本也随之增大,油耗低不仅能减轻消费者的用车成本和生活压力。丰田致炫提供1.3L和1.5L两种排量车型。而放弃了雅力士所采用的1.3L及1.6L发动机。

致炫所搭载的是全新NR系列1.3L及1.5L两款发动机。NR系列发动机采用全铝缸体,实现轻量化,同时采用树脂进气管实现了使得重量减轻而且进气阻力也进一步减小。NR系列发动机同时采用了短支管排气,不但实现轻量化,而且在排气方面更为顺畅。新发动机并且采用了带集成式滤油网的油底壳。从这几方面看,可以看到全新的NR系列发动机在减重方面有着比同级别更轻的优势。

全新NR系列燃油效率进一步提升,1.3L及1.5L发动机采用采用双VVT-i技术和优化进、排气系统,进排气量更多,使发动机具有非常高的输出功率

。同时,源于雷克萨斯技术的活塞环镀钼处理,活塞间隙减少,燃烧效率更高。发动机压缩比方面达到11.5:1,使得发动机在爆发力方面显得更强。在尾气排放方面完全符合国4以及北京地区国5排放标准。

丰田致炫1.5L自动车型的百公里油耗仅为5.7L,如果我们以汽油8块钱每升计算,每公里仅需四毛钱。例如节假日约上三五亲友自驾游等长途旅行,加满42L箱油来计算,丰田致炫能跑七百多公里,荒郊野外加油站比较少的地方,省去到处找加油站的烦恼。

轻量化变速箱

丰田致炫采用的是日本爱信精机的i-super AT 智能超级变速器,这款4速自动变速箱,是根据综合国内路路况从而做出的通过全新的调校和改进,相比老款车型的4速变速箱来说新变速箱显得更为智能。经过对变速器内部结构进行紧凑化和轻量化,相比老款变速箱质量减轻了13公斤。

丰田致炫这款全新调校的自动变速箱能量传递更为高效。普通自动变速器的液力变矩器一般在中高速时(大于50km/h)才进行速度锁止,而i-Super AT的液力变矩器在中低速时(大于20km/h)就能进行速度锁止,速度锁止后达到了手动档位的节油效果。同时这款变速箱增加了ECO节能功能,可以根据驾驶者控制油门踏板深度,判断驾驶者的意图,急加速时自动选择较低的档位提供强大的动力,平缓驾驶时自动选择最节油的档位行驶。

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致炫在动力学及悬架方面的新技术

先进的空气动力学

丰田致炫动感的造型不仅仅是动感时尚这么简单,在车辆的造型设计上也运用了很多先进技术。源自丰田F1 赛车技术的后视镜和尾灯扰流稳定鳍片,使车辆高速行驶时,产生稳定车身的气流,保持直线行驶的状态。

对于汽车来说,风阻对汽车性能的影响很大。一般一辆时速80 公里的轿车,60% 的油耗用来克服风阻。一般来说,流线性越强的汽车,其风阻系数越小。目前大多数轿车的风阻系数在0.2—0.4 之间,而在自然界雨滴的风阻是最小的,只有0.05左右。致炫优化了流过前格栅的气流,把风阻减到最小。后视镜和尾灯扰流稳定鳍片,使车辆高速行驶时,产生稳定车身的气流,保持直线行驶的状态。丰田致炫通过对车身的更为先进的设计理念,使其风阻系数降到0.29。

低滚阻轮胎

车辆在行驶的过程中,3%-10% 的燃油消耗用于克服轮胎的滚动阻力,如果轮胎的滚动阻力降低10%,车辆将节约1.2%的燃料消耗。为了达到更好的节油效果,丰田致炫采用了低滚动阻力轮胎。地滚阻轮胎不仅省油,同时通过使用新型的原料、结构和花纹,且具有耐磨性好,胎噪小、抓地力好等特点。

量身打造的车身悬架

中国国土幅员辽阔,各地区的地形也不尽相同,丰田致炫针对中国多变的路况也对车辆的悬架进一步进行优化。车辆在前后悬部件上进行改进。麦弗逊式前悬架优化了安装点及几何形状、加强螺旋弹簧刚度、改善减震器阻尼力而且加强了衬套刚度。扭力梁的后悬架则增加扭力梁侧倾刚度、降低螺旋弹簧刚度、增加了纵臂刚度。这样的设计让驾乘者在行车中感受车辆更为平稳舒适。

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致炫在安全方面的新技术

安全的车身方面

在国内很多消费者认为钢板越厚越安全,其实这是一种误区,车身安全性与钢板厚薄并无直接关系,而主要取决于车身的结构和钢板的强度,做刚柔并济。车头和车尾能够像弹簧一样缓冲和吸收冲击能量,减轻或避免外来冲击力对乘员舱的破坏。而车辆尾部则需要具有高刚度和高强度结构,在受到冲击时让变形的缩减到最小以确保乘员生存空间。

致炫采用的GOA车身,车身前部和后部通过缓冲、吸能结构迅速吸收并分散碰撞能量;前保险杠加强件采用高达1300MPa高抗拉强度钢板,侧面采用590MPa 高抗拉强度钢板,将车内空间变形程度降至最低,保护车内乘员安全。丰田致炫还在车门框、防火墙、背门等部位增加焊点数量,使整车共增加了100 个焊点,车身非常坚固,这跟衣服一样,只有足够的针线固定才能更坚韧耐用的道理是一样的。

致炫发动机罩、前保险杠、翼子板采用吸能溃缩结构和材料,发生碰撞事故时能发生溃缩和吸收碰撞能量,减轻对行人的伤害。丰田致炫还具有驾驶员腿部保护功能, 发生碰撞时膝部支架对小腿进行保护,降低伤害。致炫装备可溃缩式转向柱, 发生剧烈撞击时, 转向柱发生到三段的溃缩折叠,分散驾驶员受到的冲击力, 降低胸部伤害。同时致炫通过立柱能量吸收结构,在车顶内饰板、前门内装饰板、后门装饰板采用能量吸收材料,减轻碰撞时对乘员头部的伤害。

主动及被动安全

丰田致炫全系标配ABS、EBD以及BA制动辅助系统,在同价位车型中配置较为领先。在被动安全方面配备了驾驶席气囊和副驾驶席气囊,1.5L车型中还配有侧气囊。全系车型还配备预紧和限力式安全带、WIL概念座椅、后排三点式安全带、 ISO FIX 儿童座椅固定装置。

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广汽丰田环保工厂及领先技术

环保工厂

作为一家年轻的合资企业,广汽丰田在成立之日起,就意识到了节能环保是一个系统性的工作,其以“做节能环保先锋,成为企业良好市民”为环境方针,确立了“打造中国NO.1环保工厂”的目标。

在节能环保建设上,广汽丰田为行业做出了很好的榜样。其不惜投入重金,真正做到了废水100%再利用,更是发动企业所有员工参与节能减排,真正将节能环保渗透到企业的日常工作中。

为了真正达到废水100%再利用,广汽丰田斥资1100万,首次采用了全球领先的“连续活性炭吸附工艺”处理反渗透浓缩液,这也是世界上首家采用此项新技术的汽车企业。广汽丰田单车生产耗水指标达到了全球领先的2吨/辆,低于业内的用水标准50%以上,每年可节约工业用水40万吨,相当于广州市1700多户普通家庭的年用水量。

高品质制造工艺

丰田的产品在经历多重品质保障以后才会交到顾客手中。每道工序的责任部门都会对品质进行保障。每一位员工都是保障品质的主角,一旦发现有瑕疵,每位员工都可以通过“安东”拉绳让生产线停下来,直到问题解决为止,不让一件不良品流入下一道工序,从而保证产品的卓越品质。

在以严格著称的丰田全球品质抽查中,广汽丰田两度获得“丰田全球品质奖”,2012 年更是唯一获得0 不良率的殊荣,卓越的品质控制力,由此可见一斑。丰田品质冠全球,广丰品质冠丰田。

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