凤凰网汽车

凤凰汽车讯 2014年5月6日，备受瞩目的马自达6 阿特兹车型在北京举行上市发布会。此次新车分别搭载2.0L升以及2.5L两种排量车型，根据配置差异共计推出5款车型，车型售价区间为17.98-23.98万元人民币，具体售价请见下表：

马自达阿特兹采用新一代马自达的设计理念称作“魂动”，从马自达CX-5开始应用了这种设计风格，阿特兹是魂动理念下的第二款车型，刚刚发布的全新一代马自达3也应用了这种设计理念，马自达官方表示，包括即将改款的马自达2在内的所有马自达新产品都将应用魂动的风格。

垂直前脸在阿特兹上得到应用，这样的设计更能够体现出车辆的气势，盾形格栅是马自达的一贯特色，但是阿特兹的中网下沿通过镀铬格栅向两侧延伸，直接连接带透镜的大灯，让整个前脸看起来更富有神韵。这种设计风格也是魂动理念的一种表现。

尾部的设计与前脸形成了很好的统一，尾灯样式与CX-5非常类似，这也证明了魂动设计理念也会在尾部设计上得到传承。和前脸一样，阿特兹的尾部同样加入了一条镀铬亮条，将两边的尾灯相连。尾部整体向上微翘，这也符合马自达的运动特色，让整个车身流线向下俯冲，视觉效果更加动感。

阿特兹的内饰和现款的睿翼相比风格上的变化不大，仍然是以简洁的风格为主，但是细致程度却有了显著的提升。按照马自达的惯例，握感良好的三幅方向盘和炮筒式仪表盘同样出现在了阿特兹的内饰中，但是设计上没有独到之处。

到场嘉宾及领导合影

中控台的设计同样比较简单，彩色液晶屏幕的操作按键分布于两侧，下方的双温区空调控制区也是马自达的经典样式。虽然设计上没有什么出彩的地方，但是阿特兹的内饰仍然令人满意，主要是因为选材和做工都有了明显的提升，让这款运动风的中级车也显得很有档次，我们希望国产后的阿特兹也能够保持这样的细致感。

阿特兹为驾驶席座椅提供了记忆功能，驾驶席座椅的包裹性、也得到了保留，可以在对侧向提供一定的支撑。从空间的方面看，阿特兹的前排空间还算理想，185cm的体验着坐进去的话，头部空间就会压抑一些了。

轴距加长到2850毫米的阿特兹带来了更加充裕的后排空间，头部了腿部都可以乘坐者保留一定的余量，这就保证了乘坐时的舒适性。相比老款车型，阿特兹在乘坐方面提升还是非常明显的。

动力上，该车共有2.0L和2.5L两款发动机供选择，2.0L发动机的最大功率为116kw，2.5L发动机的最大功率为141kw，两款发动机都配备创创驰蓝天技术，2.0L车型最低综合油耗仅为6.3L。同时全系车型将标配6速手自一体变速箱。

马自达阿特兹车型车身车身尺寸为4860*1854*1480mm，全系车型轴距为2850mm，同级别竞品相比马自达阿特兹在轴距方面有着一定优势，使其空间方面也有着一定优势。作为运动型车身尺寸相比同级别蒙迪欧来看，宽度以及高度方面仅相差1-2mm，而在高度方面也仅比君威相差10mm。

关键亮点：

首先是i-stop自动启停系统，这套系统的作用是在停车时会将发动机暂时关闭，在松开制动踏板后再将发动机恢复到工作状态，以此达到在堵车时降低油耗和排放的目的。自动启停系统现在已经比较普遍了，但是马自达的i-stop在其中还是比较先进的，首先是启动发动机速度很快，另外启动时的震动也比较小，不会对驾驶者产生太大的影响。应该说i-stop的表现要优于一些高端品牌的启停系统。特别要强调的是i-stop系统在阿特兹上是全系标配的。

在顶配的阿特兹上还配备了i-Eloop动能回收系统，在减速或刹车时这一系统可以将多余的能量储存在电容器(并非传统电池)中，并为车内的音响、空调等系统供电，这也是提升燃油效率的一种方式。不过我试驾的这款车型并没有配备这一系统。

编辑点评：

阿特兹上市之后，马自达6在国内已经三世同堂，从三代马自达6的设计上我们可以看出马自达在设计理念上的变化。经典的老款马自达6将运动风格和中级车的定位结合的很完美，所以至今仍然有很好的市场，而上一代的睿翼则设计的比较激进，动感有余但沉稳不足。而到了阿特兹，这种动感但不夸张的设计再次回归，应该说阿特兹的设计是非常成熟的表现。同时新车还换装全新的创驰蓝天发动机，进一步增加燃油经济性。凭借老马自达6以及睿翼车型留下来的口碑，这势必为阿特兹在上市后的销量奠定了一个良好的基础。

2014年5月6日，北京演艺中心，Mazda6 阿特兹撼世登场。作为马自达全球新一代产品旗舰车型、创驰蓝天技术与魂动设计集大成者，Mazda6阿特兹几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术，将“驾乘愉悦”提升至更高层次，以全新视角呈现出“车随意动，人马一体”的愉悦境界，重新树立了中高级运动轿车的设计与技术新基准，是同级别车型中最具魅力的“王者”之车。

2014款 马自达6 Atenza阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

Mazda6 阿特兹是一款“打破常规”的战略车型，发布会也以打破常规的T（科技）F（时尚）D（设计）S(运动)演讲会的形式展开，邀请到分别代表科技、时尚、设计与运动的代表人物俞敏洪、李宇春、古奇高和林志颖四大名人到场助阵，他们分别讲述其“打破常规 驾驭人生”的成长故事，为Mazda6阿特兹注入了一股精神力量，让发布会升格为一场思想盛宴，形成了内心的共鸣。

Mazda6 阿特兹全系共推出5款车型，7种颜色，分别搭载2.5升及2.0升创驰蓝天发动机，厂商建议零售价如下：

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久先生表示：“一汽马自达有两大目标，一是成为运动轿车细分市场的NO.1，二是通过明星产品实现品牌向上的战略目标。因此在官方指导价格设定时，我们充分参考了这一细分市场销量最高、最受消费者欢迎竞品的价格和配置，最终的价格可以说是极具竞争力。”

多项同级别第一 划时代的先锋产品

2014款 马自达6 Atenza阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

作为一款划时代的先锋产品，Mazda6 阿特兹解决汽车制造过程中的三对矛盾，实现了造型空间的双突破——动感造型与宽适驾乘空间和谐兼顾，动力油耗双优化——强劲动力与低碳环保双项优化；操控舒适双提升——人马一体的驾控境界和全速域驾乘舒适两全其美；同时拥有超越同级别的五星安全性能及优于同级别的豪华科技装备。Mazda6 阿特兹有望改写消费者对用车习惯的认知，充分认识到它的隐形价值并改变驾乘习惯。

魂动设计 宽适空间

2014款 马自达6 Atenza阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

Mazda6 阿特兹无愧于运动轿车新基准的建立者。Mazda6 阿特兹不仅实现了魂动设计的造型需求，而且实现了超大的空间，车身尺寸达到4870×1840×1450mm（长×宽×高）、轴距达到超长的2830mm以及984mm的宽适腿部空间，让驾、乘都感受到愉悦和舒适。

Mazda6 阿特兹魂动设计元素源自于奔跑中的猎豹，将最自然、野性的力与美融入车身线条之中，呈现出具有强大生命力的运动之美和一见倾心的动感魅力。Mazda6 阿特兹自问世以来，仅凭魂动造型设计就在国际上屡获大奖,包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。

高效动力 超低油耗

2014款 马自达6 Atenza阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

Mazda6 阿特兹在同级别自然吸气车型中的动力表现是最好的，2.0L和2.5L发动机的最大扭矩在同级别自然进气发动机里也是最大的。Mazda6 阿特兹拥有最高的13:1高压缩比，相比较为传统的自然吸气发动机，Mazda6 阿特兹“创驰蓝天”发动机的燃油经济性及扭矩均提升了15%。Mazda6 阿特兹百公里加速时间非常快，2.5L车型仅有8.3秒。Mazda6 阿特兹的动力性强，油耗也是超乎想象的低！2.5L车型的百公里综合工况油耗最低只有6.9升，2.0L车型则只有6.3升，具备主流1.6LA级车般惊人的燃油经济性。

精准操控 人马一体

2014款 马自达6 Atenza阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

Mazda6 阿特兹采用的创驰蓝天底盘技术，高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现减轻重量与提升刚性的双重效果，并采用第六代EPAS电动助力转向和14.2:1的运动化齿轮比设定。最终提升了车辆中低速区域的灵活性，高速区域的稳定性，缩短了制动距离，并有效抑制了制动点头现象，实现精准操控性与驾乘舒适性的高度平衡。Mazda6 阿特兹由此将驾乘乐趣提到了一个更高的维度——“车随意动 人马一体”。

顶尖安全 越级装备

Mazda6 阿特兹拥有超越同级别的五星安全性能，是超高强度车身之王，最高1800MPa超高强度钢板，高强度钢使用比例60%为同级最高。Mazda6 阿特兹百公里刹车距离为同级别最短——37米，这大大提高了驾乘的安全性。截至目前，已有全球最权威的美国IIHS和NHTSA、欧洲NCAP和日本NCAP四家机构给出最高的碰撞安全评级。

2014款 马自达6 Atenza阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

此外，Mazda6 阿特兹搭载了超越同级别的豪华装备。全系标配i-STOP（智能怠速停止系统）、定速巡航、6安全气囊、天窗、DSC+TSC(动态稳定控制系统+牵引力控制系统)，2.5L还搭载了众多越级装备，i-ELOOP（制动能量回收系统）、11个扬声器的BOSE高级环绕立体声音响系统、BSM(盲点监测系统19寸铝合金轮毂以及换挡拨片。

傲视群雄 成就中高级运动轿车新的王者

强大的产品必须辅之以强大的营销力，营销活动必须与目标群体的特征相符合。Mazda6 阿特兹的主要目标人群为YLE(时尚先锋人群)和MBE（商务精英人群）。他们追求时尚，敢于尝鲜，具有独立个性，强调自我主张。遵循目标客户的特点，一汽马自达创新性地实施1.0+2.0的传播推广模式，围绕“整合、跨界、互动、体验”开展立体化营销活动：阿特兹官方微博、微信采用小兹的拟人化方式吸引了大批粉丝参与；策划“俞敏洪签收史上最大的包裹”营销事件，引发业界热议。

本次发布会将立体化营销推向了最高潮，开创了汽车界营销的先河，以演讲的方式实现了产品、跨界名人与目标人群的互动，突破了产品单向宣导，将发布会升格为一场思想盛宴，是典型的1.0+2.0模式，而这仅仅是开始。相信，未来通过打破常规的系列营销活动的持续发力，加上强大的产品力以及极具竞争力的价格，Mazda6 阿特兹势必将打破现有的中高级轿车市场格局，掀起一股全新的运动风潮，从而成就中高级运动轿车新的王者。