翻滚测试:优秀
起亚索兰托碰撞测试图
正面碰撞 | |||||
结构安全性 | 伤害保护 | 模拟假人动态评价 | |||
头颈部 | 胸腔 | 腿部/脚部(左侧) | 腿部/脚部(右侧) | ||
优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 |
制表:凤凰汽车 |
起亚索兰托侧面碰撞测试图
侧面碰撞 | |||||
伤害保护 | 头部保护 | 结构安全性 | |||
头颈部 | 躯干 | 腿部 | |||
驾驶员 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 良好 |
后排乘客 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | |
制表:凤凰汽车 |
起亚索兰托在本次安全碰撞测试中的表现也非常出色。其在各项测试中都表现出了出众的安全性。索兰托出色的安全设计考虑到了驾乘人员可能受伤的各种情况。唯一不足的是其在碰撞中的车身变形量较大,不利于救援。
翻滚测试:良好
斯巴鲁Tribeca碰撞测试图
正面碰撞 | |||||
结构安全性 | 伤害保护 | 模拟假人动态评价 | |||
头颈部 | 胸腔 | 腿部/脚部(左侧) | 腿部/脚部(右侧) | ||
优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 |
制表:凤凰汽车 |
斯巴鲁Tribeca侧面碰撞测试图
侧面碰撞 | |||||
伤害保护 | 头部保护 | 结构安全性 | |||
头颈部 | 躯干 | 腿部 | |||
驾驶员 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 |
后排乘客 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | |
制表:凤凰汽车 |
斯巴鲁Tribeca在本次碰撞测试中的表现同样令人满意。其在正面碰撞测试、侧面碰撞测试中表现都达到了较高的水平。只是在翻滚测试中,Tribeca的车顶在翻滚过程中出现了塌陷,这使得驾乘人员的头部有受伤的可能。
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