媒体代表发言
新浪汽车事业部副总编辑
我们想要做的整体规划，是全新的"一站式"购车生态，所谓的生态是你搭建一个圈子。[详情]
搜狐汽车品牌中心营销中心总监
公司会跟你本人以及IP团队签订工作室式合同，而不是简单劳动合同。
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腾讯汽车频道副总监
在腾讯公司一切以用户价值为依归的价值观指导下，我们最终拟定了一个符合门户特色的垂直战略。"[详情]
爱奇艺汽车频道主编
内容导向则应该变成你喜欢看什么，我就做什么，通过内容把用户带入媒体的属性定位。[详情]
南方日报、南方网汽车组总监
他说最快乐的还是写稿子的时候，但是我想说当以写稿子赚生活费的时间，真的幸福感不足的。 [详情]
南方网汽车组主编
我感觉现在网络媒体已经进入一个战国时代，很混乱，大家都在拼内容，拼发布速度。[详情]
中国资本证券网汽车主编
彼时的情况有点"靠天吃饭"的样子，随着股市持续低迷，开户数直线下降，股民对股市关注度持续下滑。[详情]
21世纪房车创始人兼CEO
专注于房车行业14年，从中国当时只有房车10台，到2015年12月底3万台，14年来只做了一件事情。 [详情]
电动生活创始人兼CEO
我的理念就是，穷尽一切办法，疯狂的满足用户需求。让电动生活成为用户最靠谱的服务大葩。[详情]
小屁孩亲子创始人
在车市微增长的新常态下，亲子营销不仅可以提升品牌亲和力，更有直接的市场驱动力。 [详情]
媒体代表发言
爱卡汽车网平台及互动内容事业部总经理/总编编
我们这个会议的名称里"网络汽车媒体"中"媒体"两个字拿掉，这是非常对的。[详情]
58汽车副总经理兼总编
把整个58系统的汽车生态圈串联起来，用我们自有的流量盘活58同城下面汽车相关的产业链。
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选车网主编付苏
像我们这种纯粹以内容输出为主要的媒体，如果我们继续坚持把内容做下去，会不会死呢？[详情]
网上车市CEO
最近，我一直在问自己，明天，汽车垂直网站被降维打击的那块"二向箔"到底是什么？
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壹手联合创始人
我认为，对于汽车媒体人，我们仍然在转型路上，被人需要才是成功！[详情]
天天汽车CEO
看文字，对于车来说的体验不直观，文字的表达对很多人的理解是有障碍的。[详情]
人人车联合创始人
了不起的人都有一种特质—他认为世界应该是什么模样，就会按照这个模样动手去改造世界。[详情]
我有车创始人
做这一年多，我最大的感触就是，如果在座的媒体老师想出来创业，我觉得现在已经不是一个特别好的时机了。
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搭搭顺风车创始人
过去一个很大的痛点就是开车太难受，每天上班20公里，下班20公里，上班一小时，下班一小时，时速20公里。[详情]
东方网汽车频道主编
在是"手机互联网"年代，不再是每个人会早上上班先打开电脑，开一个东方网，看看新闻、逛逛论坛。[详情]
北方网汽车频道主编
"对汽车生命周期闭进行了实施落地，总结下来我们可以用"三个词，六个字"来描述：回归、引导、整合。
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