凤凰汽车评论  日前，观致汽车董事长郭谦在日内瓦接受记者采访时指出，观致汽车是一个国际化品牌。而观致汽车本身在进行各种发布活动、传播时也极尽所能地把自己包装为一个国际化品牌。

那么，观致汽车真的是一个国际化品牌吗？

在消费者心目中，观致汽车到底是一个什么样的品牌？

可能更多的人会选择用“新品牌”来概括，甚至用“奇瑞的新品牌”或者是“奇瑞的合资品牌”来形容。这三个形容词恐怕都是观致不想看到的，尤其是后两者，观致更不想看到。对于观致来说，其给自己的定位一直是一个“国际化品牌”，从高管到员工到办公场所到设备，观致都一直在标榜自己的“国际范儿”。而奇瑞汽车的品牌形象则过于“低端”，一直与廉价、品质差这些字眼联系在一起。所以，观致汽车一直想撇清自己与奇瑞汽车的各种联系，将工厂设在常熟、办公地点设在上海，员工除了董事长郭谦之外没有一个奇瑞的人等等。

然而，观致汽车似乎忘了最重要的一点，无论宣称是国际品牌还是中国品牌，观致都注定绕不开奇瑞这个“丑娘”，都绕不开中国制造、中国品牌这个印记。就好比一个小农村小伙子到城里了，为了标榜自己的城里人身份，极力说自己的老娘不是那个农村老太，自己是从石头缝里蹦出来的，这样的说法只会增加消费者的反感。

笔者以为，对观致而言，最好的选择莫过于承认奇瑞汽车就是自己的“亲娘”，承认自己是一个差异化的自主品牌而不是什么国际化品牌。

那么，到底什么样的品牌才是国际化品牌。

观致汽车在这个问题一开始就陷入了一误区，观致认为，国际化就是一个范儿，员工国际化、办公场所国际化……即先把自己包装成一个国际化的公司。说直白点，观致认为，在一个高端的办公场，一群外国人端着咖啡指指点点就是所谓的国际化。

但是观致明显忽视了一点，国际化最重要的是产品的国际化，产品受到国际市场认可方能称为真正的国际化。离开产品的国际化，一切都是无根之木，海市蜃楼，一个巨大的彩色泡沫而已。

从另一个角度而言，如果一个公司还没开始赢利，就要在中国最顶级的办公场所办公，只能称之为奢侈浪费，根本不是什么国际化。对于观致来说，其更多的是一个创业者，而创业者需要的更多的是同甘共苦、百折不挠的创业精神。

即使是参加日内瓦车展，对于观致汽车而言，也是作秀的意义大于实际的意义，毕竟参展的传播效果是可以靠金钱来争取的，所谓的媒体好评不过是一堆银子的效果而已。

实力赢得尊严，产品赢得尊严。

对观致来说，现在最迫切要做的事就是摆脱对所谓的国际化的迷恋，认认真真去造车，造好车，这才是观致的立业之基。

郭谦本人也说过，观致汽车最大的市场是中国市场。第一夫人都带头用国货皮包，估计国家领导人带头开国产车也不远了。在这种环境下，观致再否定自己是自主品牌，而是国际化品牌，已毫无意义。