《易新专栏》

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黄标车淘汰关键是要解决车主的痛点

2015-10-23

    凤凰汽车评论 日前,环境保护部通报了各地黄标车和老旧车淘汰进展情况,截至9月底,全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车82.36万辆,完... [详情]

政策救市,春药?毒药?还是麻药?

2015-09-30

    9月29日,国务院宣布1.6升及以下汽车购置税减半的救市举措让处于水深火热中的汽车企业兴奋不已,尤其对于备受煎熬的汽车经销商来说, 更是... [详情]

车展连连看:揭示车市未来三大趋势

2015-04-23

    没有车模的上海车展依然吸引了大批真正的汽车爱好者,从各大车企参展的展品来看,本次的上海车展也揭示了未来汽车市场发展的三大趋势。 [详情]

易新:中高级车市场将呈现三大趋势

2015-02-28

    随着汽车消费结构升级,国内消费者在轿车的选购上更倾向于中高级车,这就为中高级车提供了更为广阔的市场空间,中高级车市场的竞争或将呈现三大趋势。 [详情]

易新:全球汽车销量第一背后的龙虎斗

2015-01-23

    凤凰汽车评论 有人的地方就有江湖,有江湖就会离不开各种争斗。围绕第一的宝座,江湖上总少不了短刀相见、血雨腥风,各种龙虎斗,汽车圈也如此。 [详情]

数据分析 汽车品牌赞助综艺节目哪家强

2014-10-23

    凤凰汽车评论 尽管电视的开机率越来越低,收看电视的人越来越少,但这丝毫不影响那些有内容、有噱头的综艺节目的火爆,从曾经的《超级女声... [详情]

入门级豪华SUV进入战国时代 鹿死谁手

2014-09-26

    凤凰汽车评论 在SUV大热的大背景下,SUV车型已经从豪华品牌的销量补充逐步成为豪华车销量增长的主要驱动者。1-8月,一汽-大众奥迪SUV销量增... [详情]

易新:反垄断能给普通消费者带来什么?

2014-09-12

    凤凰汽车评论 9月11日,国家发展和改革委员会发布消息称,湖北省物价局对一汽-大众销售有限责任公司罚款2.4858亿元;对湖北鼎杰等8家奥迪经... [详情]

易新:不做大众小弟 斯柯达应自立门户

2014-09-04

    凤凰汽车评论 提到斯柯达,消费者第一印象就是大众的小弟。表面上看起来,是斯柯达沾了大众的光,因为大众在中国市场是一个强势品牌,有这... [详情]

易新:车企营销大战 谁是真正的赢家

2014-07-24

    凤凰汽车评论 随着2014年时间过半,车市进入传统意义上的淡季,各大车企完成年度销量目标的压力也愈发紧迫。为了在有限的时间内抢得更多的... [详情]

易新:自主品牌如何度过黎明前的黑暗

2014-06-22

    对自主品牌来说,要让产品变成商品,就必须坚持“以用户为主”的“被动造车”,也就是必须坚守造车的基本规律,从中国消费者需求出发,而不是研究竞争对手推出了什么新产品、或者看看合资车企新推出的产品就全血照抄。 [详情]

那些被“联姻”的车企你们过得好吗?

2014-06-13

    凤凰汽车评论 一年前的5月16日,福汽的家长福建省省长苏树林表对福汽与东风的婚姻充满期待,希望双方到2015年产下第一个孩子,实现合作的第... [详情]

易新:日系车在中国难以跨越政治鸿沟

2014-06-04

    对于日系车企来说,要想在中国市场取得大的突破,中日关系这个政治因素不可能被忽略,丰田章男就曾公开抱怨中日关系紧张拖累了在华日企。 [详情]

易新:习近平谈新能源 给车企定心丸

2014-05-29

    可以预料的是,随着习近平主席对中国新能源汽车的明确指示,各级政府领导关于新能源汽车的政治压力陡增,各大车企也将意识到发展新能源汽车的紧迫性和政治意义,加大新能源汽车的推广力度。 [详情]

易新:胡茂元的三大得意与三大遗憾

2014-05-27

    凤凰汽车评论 17岁进入上海拖拉机厂成为一名学徒工,32岁管理上海拖拉机厂;44岁时主持中最大的汽车合资项目上汽通用;55岁时造出中国首款... [详情]

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专栏介绍

易新专栏

专栏作者:易新

独立汽车评论员

独立汽车评论员,曾在多家汽车企业从事品牌传播工作,爱汽车,爱评论,爱生活,希望在凤凰汽车和每一位热爱汽车的朋友一起聊聊汽车,聊聊生活。

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