《球辉车谈》
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贺球辉：PSA中国之困 被动诚意难以突破
2012-12-17
自1992年第一辆雪铁龙ZX轿车以中国名字“富康”投放中国市场以来，PSA(标致-雪铁龙)集团在华连续发展已经超过了20年。如果在早往前追溯一段没有坚持下来的历史，PSA在华发展看则可以追溯到1985年成立的广州标致(这可是最早进入中国合资的三家企业之一，另外两家则是Jeep、大众)，该企业持续1997年就结束了。 [详情]
贺球辉：一汽与大众博弈要有绝对自信
2012-12-03
2012年11月29日，大众汽车称大众汽车集团和一汽集团取得共识，争取提前延长双方将于2016年到期的合作协议。同时大众否认一汽曾侵犯其知识产权。就在几个月前大众还指责一汽侵犯其在发动机、变速器等领域的知识产权，并发表了措辞相当严厉的表态。此次一汽与大众和气收场，很显然这是两家企业互相博弈的结果，至于谁妥协的多目前我们不得而知。不过无论如何笔者必须提醒一汽，在合资的过程中要有绝对的自信，因为就当前的情况来看，大众倚重中国市场发展要远甚于一汽倚重大众发展。 [详情]
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