紧凑SUV大众Cross Coupé东京全球首发 (2)
SUV轿跑车车尾设计。侧面车窗的浅线条也影响了车身后部的造型。后车窗的倾角非常大,是典型的轿跑车车窗设计。车顶后部的斜背一直延伸到扰流板,这不仅从视觉效果上延长了车顶表面,而且这样的后缘设计也优化了空气动力学性能。该车的尾灯灯组造型纤细修长,一根精美的浅色横条令尾灯的外观倍显优雅[综述 图片 论坛],其样式与新款CC等最新量产车型的灯组如出一辙。与此同时,该车也融入了典型的SUV设计——厚重敦实的后保险杠,排气尾管集成在后保险杠的左右两侧。
可容纳 4 人的多面型内部空间
取两大车型之精华。在Cross Coupé中,SUV和轿跑车的特性得以完美结合。在这款四座车的内部,所有细节都比传统的SUV更具动感。以仪表板为例,它的线条准确灵动,一如轿跑车,但它向上延伸的走向又好似SUV。仪表板表面呈现出细腻优雅的质感,而其设计又十分坚实强悍。这种强悍的风格也体现在控制装置、手柄以及汽车内部的整体效果之中。以中控台为例,通过两个铝合金旋转开关,驾驶员可以迅速便捷地控制驱动系统和空调功能。两个开关之间是电子手刹的按钮,按钮前面是铝制换挡杆,可对七速DSG变速器进行操作。换挡杆的超宽手柄不仅仅是为了增添视觉趣味,其单件成型的特性也带来了舒适的触感。换挡杆前面是发动机启动按钮,而换挡杆左右两边是两个结实而美观的握柄。而右边还有一个按钮可以选择纯电动和电池充电模式。按钮上面为通风控制器,居于正中的是警示灯开关和两个气孔,另一侧则安装了触控显示器,可显示路面和越野导航以及所有相关的汽车功能,驾驶员还可以通过该显示器控制音频系统。
多功能仪表。在三辐方向盘(高度和长度可调,倾角为 22.5 度)前方,是仪表组的多功能显示器,通过中控台上的旋钮,驾驶者可以在三种不同的显示风格之间进行切换:“运动”、“城市”、“越野”,各模式带有风格鲜明的屏幕布局方式和色调,显示的内容也不尽相同。例如,在“越野”模式下,系统提供转速、指南针和地形图显示功能。两个圆形仪表的中间是另一个多功能彩色显示器,这里显示汽车信息、电话菜单、音频详情和详细的导航数据等,如三维越野视图。
适合长途驾乘的人体工程学设计。Cross Coupé配备了4个独立桶式座椅,带有稳固安装的头枕。这些座椅具有高度协调的人体工程学特性。4位乘客的身侧、前方和头顶都有充足的空间。后排座椅和前排的乘客座椅可以放倒,足以容纳冲浪板、滑翔伞或其它体积较大的物件。另外,后排座椅的椅背使用合成材料包裹,以防因承载物件而留下划痕。Cross Coupé的行李厢容积为380升,如果将座椅放倒,在全长1,724毫米的车内空间中,总容积可达1230升。
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