2011年02月28日 10:26
来源：上海证券报 作者：宦璐

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上海证券报近日独家获悉，《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》（简称《规划》）即将出台。中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世向记者表示，《规划》确定了电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向，通过加快研发燃料电池汽车技术，最终实现我国插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化。同时，实施过渡战略和转型战略，在大城市的服务领域开展各种车型试点，从新能源客车、微混合轿车以及小型混动轿车等入手，最终发展到纯电动车。《规划》最早会在全国两会之后出台。

从目前透露出的《规划》细则看，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广。国家将继续执行相关补贴政策，同时加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度，加大资金投入，扶持核心技术及关键零部件研发。

专家 存在一些不协调“音符”

基本上看，“十城千辆”的示范工程在全国范围内起到了积极向上的示范作用。但不可否认的是，也出现了一些不和谐的“音符”，隐忧丛生。

据一位参与863计划“节能与新能源汽车”重大项目的专家向记者表示，在推行“十城千辆”工程的过程中，像深圳、杭州、上海这样的“发达”城市无论从硬件配备来看，还是从制度配套来看，都是相对完善的。而天津、长春、济南等城市的发展相对弱一些。同时，专家指出，在推广新能源汽车的过程中，部分城市出现了明显的“地方保护主义”。例如，发展新能源汽车时只考虑当地的整车制造厂商与电池供应商。同时，动力电池投资项目遍地开花，存在重复投资、利用率不高等问题。