奔驰紧随宝马扩产 前5月均实现70%增长速度(2)

2011年07月04日 09:49
来源：南方都市报 作者：黄习伟

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格局待变

除了在产能上比拼，德系豪华车三强在销售领域更是打得火热，其特点是“双B”对奥迪的紧逼，奥迪已身陷与竞争对手梅赛德斯-奔驰和宝马汽车公司之间的销售大战中。

奥迪压力首先来自宝马。统计数据显示，今年前5个月，宝马在华销量为10.08万辆，只比奥迪少卖不到1.2万辆，但宝马的增长速度却是奥迪两倍多———奥迪前5个月增长28%，而宝马则增长71%。这意味着按照目前的增长速度，宝马今年在华总销量将在11月份与奥迪持平，12月份就将实现反超。

同时，宝马与奥迪单月销量差距亦在缩小。5月份，奥迪虽然售出了25153辆汽车，而宝马公司也在华售出了21150辆，两者的差距缩小至4000辆。

另一大对手奔驰亦不容忽视。2010年，奔驰在华销量为16.9万辆，今年前5个月，奔驰在华销量为7.9万辆，同比增长70%，按照这样的增长速度持续下去，奔驰单月销量将在2012年第二季度期间超过奥迪。

有可能被“双B”超越，这在此前很长时间里是不可想象的局面。

进入中国市场20多年里，奥迪绝大部分时间都在以超过对手50%以上的销量优势领跑中国豪华车市场。直到2008年，奥迪与宝马的销量差距被缩小到50%以内，当年，奥迪实现销售11.8万辆，宝马的销量为6.6万辆。

2010年，奥迪与“双B”差距进一步缩小。当年，奥迪在中国售出了近23.7万辆汽车，同期宝马公司售出15.1万辆，梅塞德斯-奔驰售出了14.1万辆，差距进一步被缩小至40%以内。今年“双B”销量与奥迪差距缩小速度之快，出乎外界预料。前5月宝马与奥迪的1.2万辆差距，仅占奥迪11.2万销量的11%。

奥迪将造成目前困境的原因归咎于产能，此前，奥迪仅有20万辆产能，今年2至3月的扩产影响了产量。好消息是目前这一问题已经解决，扩产后奥迪产能将达到30万辆。