2011年03月02日 21:03
来源：新华网 作者：王悦威

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

“十二五” 国际市场大有作为

有分析认为，在人民币升值和中国制造水平提升的大背景下，出口或将成为汽车业未来化解产能的主要方向。资料显示，2010年，江淮汽车在轻卡核心业务和乘用车战略业务“双引擎”的拉动下，出口总量实现21569台的佳绩，同比增长78.43%，增速高于行业约14个百分点。在今年元月份江淮汽车的产销数据中，出口更是达到了5018台，同比增长320%，仅用了一个月的时间就完成了去年三个月的销量，成为拉动江淮汽车销量快速提升的强劲引擎。

早在2005年，江淮汽车就开始周密制定国际化战略，引进世界一流水准的专家和研发、生产设备，从意识层面到硬件设施都向国际一流汽车企业靠拢。目前，产品已出口到亚洲、非洲、南美、欧洲等100多个国家，在全球拥有十余家成规模的4S店，9家海外KD工厂，并成立了海外合资公司。江淮汽车的产品在国际市场的表现更是可圈可点，轻卡连续十年保持中国品牌出口量第一，率先在轻卡行业获得国家“出口免验”金牌通行证；乘用车出口增速迅猛，居中国同类产品出口市场增速第一和市场魅力指数第一。

“今年以来，对公司出口贡献最大的是乘用车产品，尤其是巴西桑巴项目的签订，加速JAC国际化的进程。”左延安表示。巴西市场是江淮汽车全球战略市场之一，2010年8月，江淮汽车与巴西SHC公司签署《独家经销协议》，引起业界高度关注。SHC公司是巴西第一大汽车经销商，具有25年汽车销售经验，有60多家高规格的4S店，是雪铁龙汽车全球第一大经销商，福特汽车巴西第一、全球第六大经销商。根据协议，双方约定从2010年到2020年，江淮汽车将向巴西累计出口轿车及其他乘用车产品62万辆。

当记者问到巴西经销商为什么会选择江淮汽车，左延安表示说，“他们也是经过长时间的调查研究、产品测试和对比分析，才最终选择了江淮汽车。”左延安给记者讲了这样一个案例，巴西的经销商为了验证JAC的产品品质，他们自己出资给JAC轿车做了超过80万公里的累计试验，其中有一辆车的试验里程就超过10万公里，然后他们又把车子拆卸、检测，与巴西市场国际品牌的地产化产品进行对比，结果显示，在进行对比的10个指标中有8个指标江淮汽车都是领先的。“对JAC产品品质的肯定以及对JAC品牌的信心，是SHC公司选择江淮汽车的理由。”