两会上,广州30条治堵方案提出了加强公务车的管理使用,市政协委员韩志鹏认为公务车加装GPS的举措还不足够加强公务车管理,他提交提案,建议在公务车车身标注(喷涂)“×××单位公务车”及“仅用于公务”字样,同时标注监督投诉电话,给公务车上色或装灯,此外,统一更换广州市公务车车牌,便于识别。市人大代表丘育华则提议,可以通过公安局统一管理公务车车牌,并通过媒体向社会公布车牌情况以增强公务车使用的透明度。
回应:广州市委副书记、市纪委书记苏志佳表示,公车管理适用“先易后难”的过渡办法。最快将在今年6月对包括市管干部在内的全市公务车实行更严格的监督管理,公车将安装GPS跟踪系统和身份识别系统,实行分级管理,经批准非公务用车将采取有偿使用措施,试点单位估算,拟按照每公里1.5~1.7元收费。
市民热议:公务车统一加装GPS无疑增加了巨额的监督成本,根本的方法还应该是逐渐减少广州的公务车数量。公车管理“先易后难”,希望这个过渡时间不会太长!
6:广州大道暂不建BRT
有人大代表对广州大道能否建BRT提出质疑,认为该路段并不适合。
回应:副市长甘新在接受记者采访时指出,广州大道在亚运会前投入了很多钱进行整治和整饰,在如此短的时间内再对其“动刀”不合适,因此暂时不会建BRT。
市民热议:广州大道已经够拥堵了,再动土,估计就瘫痪了!
7:“鼓励汽车消费”被删除
广州两会闭幕时,市政府对广州“十二五规划”进行修改,删除了“引导和鼓励住房、汽车消费”一项。市社科院高级研究员彭澎认为,此时引导和鼓励汽车消费不合适,近年来汽车的销售量节节高升,交通治堵、节能减排是重心。
市民热议:好吧,大不了咱不买车了,可这公交和地铁得尽快完善哦!
8:海珠桥或变步行桥
广州市政协委员陈少华表示,希望把海珠桥变成步行桥,再通过建隧道缓解交通压力;如果需要重建海珠桥的话,也必须要保持原貌。
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今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]