2011年03月25日 11:25
来源：21世纪经济报道 作者：梁钟荣

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国家电网与中海油关于电动汽车充电站合作开始破冰。

3月21日，两大央企掌门人刘振亚和傅成玉就汽车电池、电动汽车充换电网络建设合作进行磋商。国家电网随后对外宣布，国家电网将与中国海洋石油总公司加强在电动汽车产业的合作。

“国家电网和中海油的合作仅是一个开端，未来国家电网、南方电网两大电网公司和中石化、中石油(11.96,0.03,0.25%)、中海油都有可能携手。”3月23日，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对此评价，国家现有土地政策已经很难允许电网企业再去如法炮制中石油、中石化那样布局广泛的终端销售大网，而油企则需面临电动汽车时代将至的挑战，故此“未来既有合作，亦有竞争”。

“南方电网将来一定也会与油企合作，但时间和方式仍在探讨。”南方电网一位高管对此透露。

油电结盟

刘振亚表示，电动汽车、大容量蓄能电池等产业发展迅速，下一步双方应建立长效机制，切实推进合作向全面、纵深发展。

利用在终端供电网的优势，国家电网2010年全面完成了年初制定的新建75个充电站和6029个充电桩计划。根据国家电网3月6日公布的计划，2011年将新建173座电动汽车充换电站和9211个充电桩，充换电站数量较之2010年增长231%。

一位接近国家电网人士透露，国家电网去年在充电站方面的投资达到3亿元左右，“其中地价是比较高的一块成本”，加之电动汽车未有普及，许多充电站及充电桩“都在喂蚊子”。中国电动车市场需要五年才能初成规模，国家电网再财大气粗，也不能在五年内如此烧钱。