2011年03月30日 11:14
来源：北京青年报 作者：肖波 李杰

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北京牌照调控管路办法的实施，让北京这个拥有500万辆保有量的超大型城市成为华北地区最大的二手车集散地，2011年，围绕北京二手车市场，京津冀地区将形成一个两小时汽车商圈，三地车商寻求联营趋势明显。4月8日，本报拟联合天津电视台、河北青年报，举办“2011京津冀二手车高峰论坛”，邀请京津冀地区三地车商，共同探讨未来京津冀地区二手车市场的全新格局。

●嘉华[综述 图片 论坛]集团董事长张跃人

外迁车辆不只局限京津冀地区

目前，北京二手车市场收购、拍卖等方式并存，但都处于试水阶段，短期而言难以判断哪种方式更适合。由于北京市场的二手车价格下跌，外迁已经势在必行，集团正在寻找外地大型经纪公司合作，搭建外迁渠道。

按照物流成本核算，通常运输距离在800公里以上的二手车销售很难保证利润，因此以京津冀地区为主的二手车商圈会很快形成。但不一定局限于这一地区，范围可能会扩大到辽宁、内蒙古、山西、山东、河南等地，成为一个广义上的大商圈。

在北京新政后，嘉华集团正在探讨业务的全面转型，以二手车业务促进整个集团的新车销售。

●北京东风南方总经理尚宗林

服务性置换辐射到华北地区

今年的北京市场非常特殊，二手车销售和新车销售紧密相连，经销商对二手车业务的重视程度空前提高。就东风南方而言，目前置换客户占整体销量的30%以上，远高于去年同期水平。

通过与77家东风日产经销商以及多个大型外地二手车经纪公司的合作，东风南方的二手车外销已经由京津冀地区辐射到整个华北地区，使收购的二手车能在更短的时间内以更高的价格出售。除了传统的寄售、拍卖、收购方式之外，东风南方非常重视服务性置换，即公司作为中间平台，协助双方客户进行二手车交易，这种服务方式也获得了客户非常高的认同。

●嘉程集团总经理常晓南

华南地区价格高于京津冀

今年，置换业务将是嘉程集团的重点，三月份成交客户中置换比例超过30%，集团的理想目标是置换客户达到成交客户的40%以上。

换购补贴在3000至1万元之间。特别是新开业的广汽传祺[综述 图片 论坛]店，二手车换购在正常置换基础上还有一定比例的优惠。二手车销售主要是依靠广汽的二手车渠道售往华南地区，收购价格与去年相比基本没有变化。