2011年03月30日 11:14
来源：北京青年报 作者：肖波 李杰

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●达世行二手车经理李正

经销商做二手车更便捷安全

相较价格而言，客户更关心如何便捷、安全的将二手车销售出去，而这正是4S店的优势所在。经销商与其一味的进行价格竞争，不如对二手车服务多做改进。上海通用很早以前就启动了二手车业务，通过经销商网络将二手车销往全国。达世行二手车中心依托厂家的网络平台，将收购的二手车整合出售，既加快了销售时间，也提高了售车价格。

●金泰开元东风雪铁龙店总经理商伟

置换全系有补贴还送代金卡

为解决二手车销售渠道问题，集团在山东潍坊建立了一家二手车销售网点，在售的二手车全部都是前段时间各家经销商的置换旧车。现在店内对于客户置换有大幅度的优惠，所有置换客户都可以得到价值1000元的代金卡，同时还可享受厂家的补贴。

●河北花乡汽车交易市场市场部经理王君凯

市场内或扩建北京专区

北京出台汽车限购令后，已经有不少二手车经销商到过市场里考察。目前已经有3家来自北京的二手车商在市场里开设了分店，业务以销售其在北京收购的车为主。大量二手车商到外地建店，肯定会给当地的经销商带来很大的冲击，但是消费者却是受益的，因为他们在车型上有了更多的选择，而且价格也更合理了。目前市场的容量已经接近饱和，他们已经有计划扩建市场，并单独设立“北京专区”的设想，销售的车辆在档次上也要比其他区域稍高一些。文/李杰

●天津空港二手车市场市场部经理陈学飞

建立体展厅吸引外地二手车商

北京限购之后，市场里北京牌照的车辆明显增多，但是价格跟之前相比均有所下降，降幅在5%—10%左右。现在流通到天津市场的主要以高档二手车为主，而中、低档车，经销商因为利润空间小，没有过多地重视。

已经有很多北京的二手车商跟市场联系，打算到市场内建店，但是现在市场的容量接近饱和，所以市场已经有计划建设一个“二手车立体展厅”，占地35000平方米，车位能够增加1000多个。市场希望通过这样的方式，不仅吸引北京的二手车商，还希望吸引其他地区的二手车商来建立网点，将天津打造成一个二手车集散地，形成更大区域间的二手车流通。文/李杰

●天津环渤海汽车城二手车负责人毛华

做好配套服务吸引客户

现在北京二手车商来天津建店的很多，北京二手车在档次、车况上都比天津要好。这对于天津市场来说是一个很好的补充。随着二手车需求量增多，将会有更多北京二手车商到天津来建店。

市场正在对内部的管理模式和配套设施进行大力度的改造。过户的一站式服务、交易秩序规范等都是现在的工作重点。希望通过这些方面的努力，吸引外地经销商到市场建立网点，并吸引更多的车主到市场进行交易。