2011年04月11日 19:30
来源：凤凰网汽车

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

李晓光：不连同备胎一起召回是不负责任

主持人：锦湖轮胎宣布，15日起召回30万条轮胎，但这数量仅为天津工厂年产量的4.5%，部分车主认为，锦湖宣布召回目的是用少量召回换取天津工厂的3C冻结。李总编，您是怎么看待锦湖这次召回的？

《中国消费者报》副总编辑 李晓光

李晓光：锦湖轮胎天津工厂3C被暂停了，要想重新获得3C认证，必须履行自己的承诺。锦湖现在决定从4月15号开始召回50万条轮胎，最初央视向消费者道歉做出召回承诺的时候，30万条轮胎，我们大体做了推算，按照一辆车5个轮胎，大概在6万辆左右，而现在实际上我看到的最新说法是7.5万辆，这意味着什么呢？第一个问题是他召回的只是4个正胎，不包括备胎，正好是7.5万辆左右。可能我觉得不召回备胎消费者很难接受的。因为一个车5个轮胎是一起来的，现在只是召回4个，这个召回不管鼓包还是裂痕，只要是批次里就要召回，不应该排除在外。

另外还有一个隐患，就是中国消费者对于备胎认识是比较肤浅，不知道备胎不能当正胎用，有的消费者正胎漏气了，补了，同时把备胎换上了，当正胎使用，这是很危险的事情。所以现在轮胎厂家召回的时候不把备胎一同召回，会给消费者造成很大的安全隐患，我觉得这是不负责任。

再有，我想天津工厂承认了没有按照企业内部标准生产，有可能导致轮胎质量的性能下降，给消费者造成潜在的危害，但是目前召回的30万条轮胎，这是三年多之前的批次，说明这个行为已经持续3年多了，而只召回7个批次，平行每年只有两个批次，意味着什么呢？按照轮胎的标注批次惯例，这一个批次就是一周，比如2208第一批次，就是2008年第22周生产的批次。这样的企业一年只‘作恶’两次，这让消费者很难相信。

还有一个，我想就是说他现在只召回天津的，而锦湖在中国有4家工厂，还有长春、南京3家工厂。他说只在天津有这种现象，但长春、南京是没有的。但事实上不是这样的，消费者反映的问题轮胎存在的情况来看，恐怕跟他们想要表达的意思是不符合的。因为哈尔滨工商局最近对3月16号以后接受的消费者申诉和举报电话做了统计，在100多个涉及到轮胎申诉和举报里，仔细的核实了，最后确认有80个申诉、举报和锦湖轮胎有关。他们进一步核实过程中发现南京锦湖轮胎在80个申诉里有38件，在长春锦湖里有24件，而天津锦湖只占18件。

就是说实际上，无论是长春还是南京工厂，消费者遇到的鼓包或者裂纹的问题胎数量都大大超过了天津工厂，而现在只有天津一家召回，我个人认为这是典型的丢卒保车的做法，有点愚弄社会公众的意思。因为任何人一看就明白他在干什么，从这一点判断，我认为锦湖还是不诚恳的，在糊弄消费者。