2011年04月11日 20:19
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希望汽车“三包”等相关法规尽快出台

主持人：现在“三包”还没有出台，很多消费者和专家都呼吁，希望汽车产品三包和召回制度能够尽快完善。

邱宝昌：出现这么多质量投诉为什么得不到解决，根源在什么地方呢？有的人买了一个奔驰，开了200公里突然熄火了，再修又是这样，如果其他商品七天可以退、换，还有保修，汽车产品有质量问题卖给你他只给你修，不给你换、退，修好可以，但老修不好，反复的修，人为的矛盾。他去维修是有成本的，又修不好，也没有很好的解释。所以急需产品“三包”也好，修、换、退要早日出台。对消费者来讲，成本很高，有的产品出了问题，厂家工程师从国外飞回来也查不到问题。所以消费者也非常无奈，这种矛盾如果没有很好的归置、平衡，是很难解决的。

李晓光：其实这里有一个误区，在锦湖事件整个的暴光之后的反映过程中，我觉得有一个误区，就是很多人认为咱们国家有没有关于轮胎召回的规定，其实不是的，就是咱们国家缺陷汽车产品召回管理规定第七条就专门有一款谈了零部件。实际上我们有规定的，至于说到“三包”，邱律师说的特别好，“三包”在一定程度上把现在汽车消费者所遇到的一些难点问题可以有效的加以解决，比如说退和换问题。

邱宝昌：当然不是随便的退换，要符合条件，不能千篇一律就只修不给退换。退和换、修要公平、合理。汽车没有“三包”，厂家不履行“三包”，都是自己愿意承诺维修，会不会他不履行，实际上我们的法律都有规定的。我们希望质检部门、工商管理部门特别是工信部门，应该认真的把法律法规落实到实处，特别是汽车产品上，这些部门要广泛听取民意。

李晓光：在汽车“三包”没有出台的背景之下，相关法律实际上也可以解决一些问题，比如产品质量法、消费者权益保护法、侵权责任法、民法通则等等，在一定程度上也可以给消费者提供有效的保证。