王侠：2011全球汽车论坛凸显中国元素

2011年04月21日 15:00
来源：中国青年报

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2010年9月16日，成都娇子国际会议中心内的气氛与往常很不一样。当时，工信部、商务部、发改委、国管局的领导以及成都市、沈阳市、长春市等地领导齐集一堂；三菱汽车社长益子修、丰田汽车副会长渡边捷昭、通用汽车副总裁兼通用中国总裁甘文维、世贸组织副总干事耶克萨、美国前首席贸易谈判代表巴尔舍夫斯基、诺贝尔经济学奖得主普利斯科特等重磅人物也如约而至。这种盛大的场面似乎只有在大型国际会议上才能看到。

他们来到这里有一个共同的目的：参加首届全球汽车论坛。全球汽车论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和成都市人民政府发起，并同世界知名咨询公司Smadja & Associates联手打造。论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为口号，讨论世界范围内汽车行业结构性的变化和挑战，为与会者提供影响汽车行业的技术、经济、社会、贸易等领域的最新进展，组织全球范围内的企业、政府决策者、专家和媒体展开对话，以期形成建设性共识。

因为规模大，规格高，话题深刻，全球汽车论坛甫一问世就吸引了全球汽车行业精英的眼球。“首届全球汽车论坛为中国汽车厂商带来了巨大机遇，也让国际厂商更加了解中国汽车产业。”中国贸促会汽车分会会长、全球汽车论坛组委会秘书长王侠介绍，首届论坛吸引了500多位行业精英、专家和官员与会，240家中外媒体竞相报道。最后论坛达成了五点共识：一是全球汽车业的转移对中国汽车业而言是一个机遇；二是中国汽车业走出去要抓住机遇、因地制宜、提升品质、树立品牌；三是向电动、混合动力和低碳方向发展将日趋白热化；四是未来汽车业将形成新商业模式；五是中国汽车市场的巨大潜力将为全球汽车业带来机会。

4月11日，全球汽车论坛组委会宣布，2011全球汽车论坛将于今年10月11日～12日在成都娇子国际会议中心举行。今年论坛主题为“从生产大国到创新强国的跨越”，以彰显中国在世界汽车格局中的定位和由此引起的深层次思考。“2011全球汽车论坛将更深入探讨全球汽车领导者在战略核心层面遇到的难题和挑战，并通过架构设计促成最大限度的互动交流。”王侠介绍，在去年成功举办的基础上，今年全球汽车论坛在话题内容、接待服务、媒体推广和听众质量等方面都做了大量改进。

“去年论坛讨论的话题侧重于全球汽车产业，今年的话题将加入更多中国元素，更多地讨论中国汽车产业，为中国汽车产业的发展带来有益的建议和影响。”王侠介绍，在今年已经确定的十个话题里，有3个话题直接提到中国，具体为“汽车行业法规的发展在中国和其他市场可以期待什么、中国‘十二五’规划对汽车产业的意义、中国合资汽车企业何去何从”。其他的7个话题都与中国市场直接或间接相关，内容涉及电动车、商用车、汽车供应商、汽车新市场、汽车产业投资、可持续性交通、影响汽车产业的全球经济走势等领域。

“除了彰显中国元素，今年论坛的接待水平也将大幅提高。”王侠说，在总结去年经验的基础上，今年组委会做了更多的准备工作，让与会代表轻松参会。成都市副市长王忠林也表示，成都的办展环境、硬件设施和服务机制都在迅速提升，成都将全力以赴做好各项筹备工作，为全球汽车业领袖搭建沟通交流、共同发展的平台。同时，全球汽车论坛组委会在国际听众及国际媒体推广方面作了制度安排，进一步提升论坛听众和媒体覆盖的国际化程度。

“一个成功的论坛，演讲者和听众都很重要。高质量的演讲者和高质量的听众可以充分互动，获得更有建设性的交流成果。”王侠介绍，去年论坛的听众质量很高，但不少是作为听众来学习和交流的。今年组委会在欧洲和美国都设立了办事处，进一步宣传推广全球汽车论坛，吸引更多高质量的听众，扩大论坛的影响力。