汽车业井喷式增长回归理性

2011年05月04日 13:44
来源：证券时报 作者：仁际宇 张莹莹

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“你要是来得再早一点，我们就还在睡午觉呢。”5月1日下午2点半，广州地区一位东风雪铁龙的销售员带着几分倦意接待了记者。

“五一”黄金周这个传统的车市销售高峰期，今年却略显冷清。记者日前去广州AEC汽车城、赛马[综述 图片 论坛]场汽车城，深圳香蜜湖汽车城时，尽管各大4S店处处打着促销的宣传信息，但这火热的促销场面与零零散散的看车人一对比，更显得门庭冷落。

中国汽车工业协会公布的最新数据显示，今年一季度，我国国产汽车累计产销489.58万辆和498.38万辆，同比增长7.48%和8.08%，增幅比上年分别回落69.51个百分点和63.7个百分点。

对今年汽车市场会出现回落的预测早已有之。业内普遍认为今年的汽车市场肯定不会延续去年的狂热走势，2011年将成为多年来汽车市场高速增长放缓的分水岭，预计增幅将回落至10%～15%，但一季度的销售数据还是让早有准备的各大车企们感受到了丝丝凉意。

消费者越来越理性

“以前买车都是跟风，一窝蜂地上，现在人们的思想观念和消费观念都发生了很大变化，消费越来越理性，更讲究性价比了。”一位一汽大众4S店的销售人员告诉记者。

三四月一般是车市回暖的季节，也是各个车商、销售人员们摩拳擦掌准备冲刺“五一”销售小高峰的季节。而当时记者前往采访的大部分店里却门可罗雀。

对此，一位双环4S店的销售经理谈到：“去年过年前，我们车库里卖得一台车都没有。今年以来，受油价上涨、通货膨胀等原因影响，明显感觉到销售不行了。即使五一黄金周都没有起色。”

记者了解到，早在“五一”之前，大部分车商已将“五一”的优惠活动放开实行。“我们老板为了提高汽车销量，把‘五一’的优惠活动提前进行了。节前买车的优惠幅度跟现在是一样的。”一位东风标致的销售员告诉记者。

车商虽然在优惠方面很积极，但优惠的幅度却不大。记者在深圳对比了几家车商的“五一”优惠活动，相比较以往动辄数万元的现金优惠，这次节日促销，除了国家节能补贴的3000元现金外，基本上没有直接的降价现金优惠，更多是加配不加价、贷款零利率、赠送礼包等形式进行。针对油价上涨过快的现象，有些经销商推出了赠送5000元油卡的活动来吸引受众。