北京汽车限购令 是否能为新能源汽车开绿灯

2011年05月06日 16:12
来源：凤凰网汽车

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2010年12月23日，北京市政府召开“治堵新政”新闻发布会，公布《北京市小客车数量调控暂行规定》。规定中，与老百姓直接挂钩的措施，关键就是一个字：“限”，即“限购令”---从政策发布之日起，北京购车将实施“摇号”的办法并限制购车数量，即平均每月只发放两万的号牌。

2011年4月6日，发改委通知成品油价格上调，北京地区93#汽油、97#汽油每升最高零售价涨至7.85元、8.36元。在国内油价节节攀升和限购令之下，在北京买车是不是愈来愈难？笔者以为未必。北京作为“私人购买新能源汽车补贴试点城市”之一，新能源汽车已经成为消费者关注的焦点。如果限购令能为新能源汽车开绿灯，必将极大促进新能源汽车在北京的推广。

于9月6日-10日在北京国家会议中心举办的第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛暨展览会，将是全球知名品牌与国内自主品牌新能源汽车的集中亮相，必将为观众带来一次与新能源汽车亲密接触的机会。

诞生于1996年的节能与新能源汽车展已走过16个年头。历届参与企业包括宝马、奔驰、大众、通用、福特、丰田、本田、日产、三菱、雪铁龙、标致、菲亚特、现代、博世、一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、比亚迪、五洲龙、南车时代、万向集团等全球知名品牌和国内自主品牌，包括中石油、中石化、国家电网都曾在展会上亮相。历经16年发展，节能与新能源汽车展已成为中国乃至全球节能与新能源汽车领域的发展风向标。

除展览展示外，本次活动还设置了新能源汽车试点城市论坛、新能源汽车技术专场、科普宣传、试乘试驾互动体验、技术考察等。活动将邀请国家有关主管部门以及地方科委、公安、交通等部门，25个节能与新能源汽车试点示范城市的主管领导、国外政府部门及智能交通协会、国际汽联等组织机构以及国内外相关行业的高层代表和著名专家、学者出席。丰富的配套活动，使研发机构与企业，参展商与采购商获得更多沟通机会，促进产业国际间的交流与合作，增强企业的创新能力，提升企业和产品的竞争力。