全球复产 丰田守望春天

2011年06月30日 07:43
来源：时代周报 作者：骆珊珊

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即将全面恢复生产的丰田以最新车型逸致的活动打破了几个月以来的寂静，似乎在宣告其将重整旗鼓返回中国市场。社长丰田章男希望通过快速提高下半年的产量，力争今年的损失不至于太严重。受日本大地震和全球经济不振影响，日本车企之前丰田预期，到2015年，这个企业生产的汽车在中国的销量将达到150万辆，占丰田全球销量的15%。

逸致7月中杀入车市

早在上海车展前夕就正式发布的逸致，吊足了大家的胃口，6月22日，广汽丰田在北京向外界公布这款新车的官方售价，价格区间为14.98万-23.98万元，并接受预定。

从去年12月广州车展宣布导入，到今年4月公布配置，再到价格发布，逸致最终的上市时间定在7月16日。这款新车被广汽丰田贴上了独创的“FUV”标签，号称集“轿车、MPV、SUV”的综合价值于一身，誓要与竞争对手划清界限。据了解，逸致共有1.6L、1.8L、2.0L3种动力6款车型，在入门级车型上配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起步辅助控制系统和5个空气囊等较高的配置，在同级别车中并不多见。

“逸致带给客户的综合价值和长期价值，已经超越了中高级轿车，但售价却可以为更广泛的人群所接受。可以说，逸致以超越中高级轿车的品质和超乎想象的性价比，在FUV这一国内空白细分市场上确立了价格与价值的双基准。”在广汽丰田执行副总经理冯兴亚看来，“市场将证明逸致是推动中国FUV市场发展的价值典范。”

进入2011年，国内车市整体增速放缓，但SUV、MPV细分市场依然兴旺，数据显示，今年前4个月 SUV和MPV销量同比增长为34.9 %和19 %。尤其是SUV的井喷使之在短短两年内，从一个细分市场发展为主流市场。

这些变化或者能说明，消费者对车辆的需求正逐渐向多元化发展。事实上，随着中国城市化进程加快、家庭人口结构转为3+2+2以及家庭观念的兴盛，国内乘用车市场正朝着更加理性的方向转变，呈现以“高水平全方位满足的多功能化”为主的消费特征，国内车市多元化消费时代正步入一个全新的阶段。消费者在用车选择上更注重大空间、多用途，商务和家用兼顾、时尚和实用并重。多功能车市场的消费需求逐步显现综合化、高级化和高度平衡的新特点。

显然，传统车型已无法全面满足这种综合性需求。这成为FUV、跨界车等新生类别诞生的背景。广汽丰田希望，FUV逸致将成为继汉兰达[综述 图片 论坛]之后的又一增长点。