全球复产 丰田守望春天(2)

2011年06月30日 07:43
来源：时代周报 作者：骆珊珊

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保护日本制造业

推出新车被看做丰田中国恢复正常生产的前奏。按照丰田总部方面的说法，“预计海外生产从8月开始依次恢复，到11-12月可以恢复到正常生产水平”，在6月份举行的年度股东大会上，丰田章男将该时间表提前到7月。据了解，一汽丰田已于6月全面复产，并从6月9日开始举行为期两个月的夏季促销活动；广汽丰田也称目前生产已经全面恢复，不会影响新车供应。

“我们很清楚全球的竞争有多激烈，希望生产尽快恢复到正常水平，使今年丰田的全球销量能与去年持平，”丰田章男表示。他认为重点是加快今年10月至明年3月的生产，以弥补之前因供应链断裂造成减产的影响。

但实际上，要使全球的生产基地恢复到正常的水平，并不是一件容易的事，以北美工厂为例，就将滞后日本本土约两个月。另外，由于减产和日元的高企，丰田预计新财政年度(2011年4月1日至2012年3月31日)营业利润将为3000亿日元(约合人民币243亿元)，比去年同期减少1682亿日元(约合人民币136亿元)，同比减少35.9%。在销量方面，丰田预测，丰田集团2011财年汽车销量将达到724万辆，同比减少约0.9%，基本与去年持平。

尽管如此，不少丰田的股东还是希望能保护本国的就业，为灾后的日本作出贡献。“尽管本土的生产成本很高，但我们仍然希望尽可能地保护日本的制造业。”丰田汽车公司执行副总裁酒井敦说道。今年，全球的丰田车约有40%在日本本土生产，远高于日产和本田只有25%的比例。

“如果生产成本能够降低20%左右，我们将会变得更有竞争力。”酒井敦说道，“到2013年，丰田旗下的新车型必须得达到这个标准。”他还表示，如果丰田汽车公司无法大幅度削减汽车生产成本，该公司不得不考虑将旗下紧凑型车的产能转移至日本海外工厂。