大通V80下线 上汽商用车四大基地整合完成(2)

2011年07月03日 08:49
来源：新闻晚报

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商用车四大基地布局完成

无锡基地投产之后，上汽商用车四大基地版块已经全部浮出水面。其中南京以依维柯为主形成上汽商用车的轻卡和轻客基地，目标要从2010年的11万辆跃升到2015年的30万辆。

而重庆则以重庆依维柯红岩为主形成上汽商用车重卡基地，计划从2010年的3.3万辆跃升到2015年的10万辆。上海的申沃则是上汽商用车的大客车基地。此外，上汽还将建三个关键零部件集群，即以上柴和上汽菲亚特红岩为核心的发动机集群、以重庆和宁波为核心的车桥集群、以上汽齿轮为核心的变速箱集群。

“2009年10月上汽商用车项目组成立，2010年3月上汽批准该项目组正式运作。”上海汽车商用车事业部副总经理蓝青松表示，上汽方面对商用车项目相当重视，整合了上内所、南汽包括乘用车公司的技术力量共同打造自主商用车。

陈虹也透露，无锡工厂是上汽商用车发展的重要基地，从项目开工到建成投产仅用了14个月时间。目前，上汽商用车在研发、采购、制造、营销等业务链各方面，已做好了充分的准备，确保V80产品顺利上市和“MAXUS大通”品牌形象的初步树立。

事实上，上汽的“重视”也不无道理。相比去年上汽整体超过300万辆的销售规模，商用车的销量甚至可以“忽略”。而国内三大汽车集团中东风和一汽集团的商用车项目均远超上汽。很显然，自主商用车项目的“横空出世”意味着，乘用车和商用车倒挂的上汽集团，将借此转身，成为一个均衡发展的综合型汽车工业集团。

据上汽透露，到十二五末期上汽商用车将达到50万辆的产销规模，上汽依维柯红岩要从2010年的3.3万辆跃升到2015年的10万辆，南京依维柯要从2010年的11万辆跃升到2015年的30万辆。剩下的10万辆任务，则由自主商用车品牌承担完成。作为十二五起步的开局年，2011年上汽商用车的年度目标是20万辆。

高端对话

记者：今年上半年全国车市增长低于市场预期，甚至出现了负增长，您怎么看待今年商用车市场的发展？

上海汽车集团股份有限公司副总裁肖国普：今年上半年整个汽车市场增幅是放缓了，上汽今年上半年仍然能够做到“时间过半任务过半”，达到200万辆，说明我们上汽同比还是有10%以上的增量，当然增长的速度不像前两年，是增速缓慢，整体还是增长的。

坦白地讲，商用车有些品种的确是负增长。从上汽的所有的商用车、商用车的品牌来看，基本上还是增长的，就是增长的速度缓下来了。我们就是包括重型卡车，我们汽车的增长速度还是全国第一，增长23%。总体我们认为今年我们经济宏观调控又是通货膨胀，应该说取得了很大的成绩，我们上海汽车在经济周期过程当中还是走得比较好的。而且我们还是增长的。