南方战略阶段性告捷 苏伟铭转攻大众“品牌悖论”(3)

2011年07月06日 07:41
来源：21世纪经济报道 作者：何芳

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6月30日，经过一个多月的预热之后，“大众自造”第一个阶段关于“设计”的创意征集正式启动，之后将有个性化、环境、汽车互联三个话题陆续跟上，持续时间一年之久。

面对互联网营销普遍存在的诸如互动的持久性、技术手段的跟进、特别是web2.0时代，网络营销的不确定性，大众在大众自造这个项目上，对于“对话”的管理非常重要。“我们需要投入大量的精力在沟通和互动的管理上，这是很有意义的。”苏伟铭特别强调。

“如果认为我可以做一名车身设计师就带我去学习吧，希望能够享受设计的快感。”在大众自造的创意平台上，一个来自北京冶金地震局的网友，关于“钻石”汽车的创意关注度很高。

大众汽车品牌市场传播总监甘维表示，大众正在试图找到这些优秀创意的网友，未来和他们一起把这些创意以实物的形式呈现出来。

“战略上，我们会以品牌的美誉度和知名度作为衡量的标准。技术上，我们设定了很多细分的指标，根据我们的投资回报来决定最终的成功与否。”苏伟铭指明大众自造成功与否的判断标准。

业内人士认为，大众自造还有两个可能，有可能成为第一个利用互联网进行创新型“客户关系管理”，或者实现汽车行业真正意义上个性化定制。

无论如何，这个以打造品牌为目的的大规模营销活动发出一个明确信号，“传统”的大众开始向互联网营销进行战略转移。“未来一定会加大互联网数字营销的投入力度，这次正是我们在执行层面上一次最大的投入。这不意味着我们会放弃传统营销渠道，而是希望能够在整体的营销模式上向互联网数字营销更加倾斜。”苏伟铭最后表示。