庞青年：萨博不会破产可行性方案近期上报(2)

2011年08月03日 07:44
来源：21世纪经济报道 作者：范文清

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5年前与萨博接触

《21世纪》：早在2009年青年就曾接触过萨博？

庞青年：确实我们介入萨博的时间比较早。其实早在5年前，当青年计划进入轿车领域时，我们就有与萨博合资的打算，开始了解它。但当时由于通用在中国已经有两个合资伙伴，合资指标已经用完，所以我们没办法和萨博合资。

后来当金融危机出现时，我们便开始与萨博在瑞典的公司联系。当通用宣布出售萨博计划后，我们就通过德意志银行作财务顾问，与通用方面谈判。当时通用方面认为，如果把萨博卖到中国，可能与上海通用的车型有些冲突，所以这件事情就停止了。

但是去年10月，我参加巴黎车展时，专门拜访了萨博的三个老总。今年1月，萨博方面又换了一个负责人，他特地来中国，通过德国采埃孚公司联系到青年，并作了一个会议纪要。到了3月，我们本来要签署MOU(谅解备忘录)的，但又考虑到世爵汽车是一家上市公司，要对该消息进行发布。为了保密起见，就签署了一个意向书。这个意向书非常全面，已达到MOU的要求。4月30日，这个协议就处于封闭状态，基本算谈好了。

《21世纪》：可是4月30日之后，萨博又选择了华泰？

庞青年：可能是由于对方的合作条款比较宽松，而我们的要求比较严格，文字控制很严密。我认为双方合作的第一步要搞得严一点，如果进行得比较粗糙，后面就无法展开。而在出资额上，其实都差不多。

《21世纪》：经历了这次背叛，为什么青年对萨博还是如此执著？

庞青年：我们对萨博的定位是稳住当前看未来。稳住当前，就是要解决萨博目前面临的资金困境。资金解决之后，萨博明年将推出新9-3，再加上新9-4、新9-5，萨博的车型有了，生产能力有了，管理团队实力较强，再加上它的研发能力很强，基础扎实，品牌不错，所以将会有较好的市场前景。

可行性方案近期上报

《21世纪》：我们注意到，之前庞大、青年、萨博的合作构想是在中国成立一个合资公司，但是7月初，青年又计划与萨博在瑞典组建一家新的合资公司，为什么会有这样一个变化？

庞青年：国外这个合资公司是做投资和知识产权拥有的。由萨博研发、生产车型，车型的知识产权由在瑞典组建的合资公司拥有。国内的计划还会如期进行。

《21世纪》：听说目前萨博最新的车型平台凤凰平台，部分知识产权还掌握在通用汽车手中，这意味着我们开发新车型要向通用支付一定的知识产权费用，青年如何解决这个问题？

庞青年：我们会从两个方面考虑，如果通用愿意技术出纳，我们将付一笔钱把技术买回来；如果它不愿意出纳，我们将通过技术开发解决这个问题。青年一直按照国际化要求来做车，在知识产权问题上向来严谨，绝对不会侵犯别人的知识产权。

《21世纪》：听说7月中旬的时候，庞大和青年都去拜访了发改委，现在发改委对萨博合资项目的态度是什么？

庞青年：有两次会。5月份举行过一次，当时发改委强调，中国车企内部不要搞恶性竞争，谁最先就由谁去和萨博谈。这是第一次会议。第二次会议的内容是，发改委要了解一下现在双方谈判的情况。发改委希望合作一方面要保证中方的安全，另一方面要考虑合作会不会对中国汽车产业的发展有帮助。

《21世纪》：会议之后，发改委对萨博合资项目的态度是什么？认为这个项目安全么？对中国汽车产业有帮助么？

庞青年：政府要求我们企业要把握好尺度。

《21世纪》：目前，关于合资萨博的可行性方案已经上交发改委了么？

庞青年：可行性方案现在还在编写，因为它涉及到很多资料，这些资料我们准备得差不多了，如果一切顺利的话，两三周之内就会上报。