雅阁遇“险”广汽本田拒打价格战

2011年09月11日 09:22
来源：经济观察报 作者：许伟明

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9月2日，当广州本田将150辆雅阁[综述 图片 论坛]、歌诗图[综述 图片 论坛]交给厦门第十五届中国国际投资贸易洽谈会主办方，作为其官方指定VIP贵宾专用车时，中高级车市场上正弥漫着价格战的硝烟。

今年以来，车市的不景气已经波及到多年来始终价格坚挺的中高级车市场，而长期把持这一细分市场的日系车企在奋力摆脱3月份日本地震阴影的同时，还要面对欧系竞争对手的步步紧逼，价格底线一再下探。

广本副总经理郁俊表示，接下来的几个月，车市的竞争将异常激烈，“金九银十”的销售情况对广本能否完成今年的销售目标至关重要，但“广本不会卷入价格战”。

雅阁处境

这已是雅阁4年成为中国贸易投资洽谈会的贵宾用车。在今年8月，广本又一次和投恰会签约，再合作3年。

广本希望借此提升品牌价值，并吸引更多目标消费者的注意。投洽会由商务部主办，并将吸引全国省部和主要城市、全球多家企业的政商精英前来参加。

而从目前的市场状况看，雅阁尤为需要投洽会这样直面商业精英的机会。过去几年，雅阁的销量长期位于中高级车车市榜首，被称为中高级车常青树。但在今年，雅阁的老大位置遭遇严重冲击。

今年1至7月份，雅阁的产量是8.17万台，同比下降17.07%，其中雅阁7月份的单月产量为1.2万台，同比下降24.59%。

尽管这一成绩仍在中高级轿车市场位于前列，但雅阁不得不面对来自东风日产天籁[综述 图片 论坛]等竞争车型的冲击。今年1至7月份，天籁的累计销量达10.25万台，逆势上涨了21.81%。另外，K5、第八代索纳塔[综述 图片 论坛]、新帕萨特[综述 图片 论坛]、东风标致508也推向市场，向雅阁发起冲击。

郁俊表示，雅阁产销量下滑与日本地震的影响有关，从4月中旬开始，公司改为单班生产，在日本本田的支持下，从6月20日才开始恢复双班生产。直至8月份，广本的生产才大致恢复。而地震后，广本也将全年的销售目标，从44.2万台下调到38.6万台。“雅阁的竞争对手都在今年进行了更新换代，并取得了不小进步。在日系车中，天籁采取了非常多的措施，促进终端的销量。凯美瑞[综述 图片 论坛]年底也将全新换代，最近正加大力度推进全新换代车上市之前的终端销售”，郁俊表示，这些因素都给雅阁带来了压力。

显然，未来几个月，广本所面临的竞争将会更加激烈。“一般而言，汽车市场在下半年的需求高于上半年，因而车企都会在下半年加大促销力度”，郁俊表示，日系企业的销售力度会更大，因为他们需要挽回上半年的损失。

据悉，广本已决定在下半年投入10亿元来促销雅阁，以确保雅阁在中高级车市场的销量冠军地位。但由于担心损害品牌，广本并不打算加入价格战的行列，但为了提升销量，从9月1日至10月30日，广本将向新购买雅阁、锋范[综述 图片 论坛]的车主提供一系列售后服务优惠、双免按揭服务。

广本应战

与雅阁一起亮相投洽会的是刚上市不久的歌诗图。在雅阁创造了中高级车的销售神话之后，广本希望利用歌诗图寻找到跨界车市场的蓝海。