2011年01月24日 11:38
来源：南方都市报

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麦宏坚：单双号一下子让道路“拓宽”了一倍，原本被挤压得喘不过气来的交通路网顿时豁然开朗！事实上路上的车每天仍在不断增加。某天，若汽车保有量翻番，又该如何限？治标勿忘治本。

雷敏：没有任何政策是一劳永逸的，北京单双号限行时，许多人再购第二台车。制订政策者，不妨考虑下，为何有人宁愿堵在路上，也不愿意坐公车、地铁，咱们的公共交通缺乏吸引力。

黄习伟：对于广州人来说，2010年有很多幻觉，单双号正是其中之一。广州单双号期间的顺畅，是建立在假设这个城市有一半汽车被封存起来基础之上，在正常情况下，这是不可能的，这种幻觉维持了一个月，正如亚运期间广州这座城市给我们的美好幻觉一样。但当亚运之后抢劫、盗窃之类的案件频发，让我们不得不感慨，幻觉与现实差距那么大。

林憬文：古语说：福无双至。单双号限行广州马路立刻畅顺许多，同时私家车却也只能隔天上街，大致说的就是这个意思了吧。

朱中齐：各大交通拥堵城市的治堵招数中，车牌号限行可能都是最基本的一招！同样，为了方便实现“无缝隙”驾车出行，在目前国内车市的价格水平下，一个家庭购买多辆车也是非常可能的！所以单双号限行的恶果可能就是，越是限制车，车却越来越多！

徐钟：鼓励买车，限制使用。这显然是一对矛盾，掐着指头过生活很累。