2011年03月21日 08:40
来源：第一财经日报 作者：贾新光

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丰田头把交椅坐不稳

尽管多数汽车巨头都或多或少受到金融危机的冲击，谁的日子也不是阳光[综述 图片 论坛]灿烂，但丰田面临的仍然是强敌环伺。通用经过破产重组，浴火重生，实力仍然强大。大众“趁火打劫”，在别人纷纷卖掉“多余”品牌时，它却又把三个品牌收进囊中，而且已经明确发出要当世界汽车老大的信号。

另一个令丰田惊出一身冷汗的是现代－起亚集团，这个集团是在金融危机中唯一没有受伤并且乘机扩张的集团，这两年，该集团掌门人郑梦九多次巡视现代全球阵地，高呼“危机是现代的机会”，西方媒体形容“从后视镜看到现代超车”。

2010年丰田集团在全球范围内的汽车销量达到841.8万辆（包括大发和日野的销量），比上一年提高了8%。通用汽车2010年全球汽车销量为839万辆，比丰田少了2.8万辆，尽管遭遇一系列召回和安全问题，丰田还是连续三年夺得了世界第一大汽车制造商头衔。

2010年丰田在日本国内汽车市场的销量为220万辆，增幅为14%，这是丰田能够保持全球第一的关键因素，因为丰田海外市场的增幅只有6%。在中国市场，丰田2010年共卖出84.6万辆车，同比增长19%，占丰田集团全球销量的10.05％，但是远远达不到丰田此前提出的占中国汽车市场10％的目标。相比之下，通用在中国销量超过235万辆。在美国市场，通用2010年卖了221万辆车，比2009年增加6.3%，但丰田在北美市场仅销售194万辆，比2009年减少2%。

受地震影响，今年日本国内车市将会滑坡，而丰田在美国以及新兴市场也受到强有力的挑战，因此今年要再坐上世界头把交椅确实很难。