2011年03月21日 09:27
来源：大洋网-广州日报

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本土品牌的三大“杀手”车型

朗逸[综述 图片 论坛]

没想到朗逸那么好卖，已经好几个月超过F3成为最畅销车型。VW标+好造型+低价，就是所向披靡，并不是大众品牌号召力太强，而是本土品牌号召力太差。大众已经公开表示还要造七八万元的“自主品牌”车型，本土品牌会更悲剧吗？

新赛欧[综述 图片 论坛]

新赛欧为泛亚中心的设计的车型，只不过挂的是雪佛兰标，月销持续过万，成为细分市场的NO.1，最低价格下探至4.99万元，这也表明，成本控制已不再是本土品牌的独家优势。

新阳光[综述 图片 论坛]

新阳光8.28万元的价格一公布，一些本土品牌车型就傻眼了，在原本属于本土品牌的地盘，新阳光没有让日产失望，上市首月销量就破万。从来就没有人规定井水不能犯河水，本土品牌该何去何从？

三大“给力”本土车型

荣威550[综述 图片 论坛]

上海汽车曾一再嘱咐记者不要将荣威写成自主品牌，而是国际品牌。荣威550造型和市场表现很有“国际范儿”，价格不比合资车低，但在危机四伏的高端A级车市场杀出了一条血路，1.8T的销量市场第一。

帝豪EC7[综述 图片 论坛]

第一次看见两厢帝豪EC7，心里嘀咕了半天，没有这么小的凯迪拉克啊！仔细一看，原来是吉利帝豪。除了商标近似外，EC7车型上看不出抄袭的痕迹，完全颠覆了吉利原来廉价、低标准的形象，造型水平完全可以与合资车型相抗衡了，46.8分的碰撞成绩也创造了本土品牌的最高分。

广汽传祺[综述 图片 论坛]

被广汽总经理曾庆洪比喻为“亲生儿子”的广汽传祺没有辜负大家的期望，在广州一车难求。这也再次表明，消费者并非对本土中高级车不“感冒”，关键是要拿出过硬的产品。从罗密欧平台开发出来的传祺，有了不错的起点，配以12.98万元的亲民价格强有力的营销手段，一炮走红。