华泰"激情收购"萨博闹剧收场 中国企业形象或受损(2)

2011年05月16日 16:21
来源：盖世汽车网 作者：渐凉

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显然，生存举步维艰的萨博很难符合“理想收购目标”的形象。事实上，纵观萨博近几十年年来的市场表现只能以“惨淡”二字形容，其在1990年逐步被通用收购后也一直未能摆脱亏损的阴影，销售业绩更是持续走低。2010年是其近些年来表现最好的一年，但全球销售总量不过28,284辆，亏损逾3亿美元。无论是品牌力还是产品力，萨博在众多竞争对手的挤压中已经很难体现自身的优势。

因此，5月3日华泰与世爵就萨博项目签署战略协议的消息甫出便引起舆论哗然。在我们对业内多位专家第一时间的连线采访中，均收到了对双方合作的“悲观”预期。华泰拯救萨博的能力受质疑，萨博自身内部运营体系弊病重重，未来的可持续发展难以为继以及收购成本在萨博持续亏损中的溢价等等，都成为业内不看好这桩“闪婚”的现实因素。令人遗憾的是，当时华泰没有看到这些，或者他已经看到这些却乐观地认为萨博目前所遭受的困境只是“浮云”，他有拨云见日的自信和能力。

不过，最新媒体披露的信息显示，华泰实则严重缺乏自信和拯救萨博于危难的能力。据瑞典当地媒体《瑞典日报》昨日报道称，华泰方面在上周末参观了萨博在Trollhattan的工厂后，对工厂糟糕的现状表示十分震惊。随后便要求重新与穆勒(世爵总裁)谈判。而最后的终止合作说明，双方没有再谈拢。

这种还未对被收购方的经营实体——生产工厂进行实地考察就敢签下总计1.5亿欧元的投资，一方面显示出华泰的不专业和不严谨，但更值得我们担忧的是，通过此次荒唐的海外并购案例，中国企业在国际上的形象很有可能又一次被降级，“暴发户”的负面印象再一次植入老外的思维中。如此一来，一些存在技术缺憾，有着复杂的财务问题，客户资源崩溃的海外劣质资产很有可能受鼓舞，通过简单的包装后将橄榄枝伸向中国企业。一旦中方购买这样的洋垃圾，造成的损失可想而知。

幸好，在这场冲动的闹剧中，华泰方面及时收手，或许，我们应该为华泰这种“理性”的回归鼓掌。