2011年03月15日 08:19
来源：每日经济新闻 作者：刘苏

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新问题或不是个案

在雅虎汽车、汽车投诉网的投诉案例中，关于召回之后油耗和怠速问题的投诉车主分别来自于山东、山西、陕西、福建、辽宁等省份，并且在长安福特的总投诉量中占据着一定的比例。

西安车主吴海涛的福克斯[综述 图片 论坛]至今已经升级了三次。自2010年长安福特召回，并对发动机标定软件进行升级之后，吴海涛就感觉自己的福克斯跟以前不一样了：油耗上升，怠速提高。吴海涛随后将问题反馈到4S店，福克斯又被进行了再次升级，但是问题仍没有解决。

今年1月份，4S店对吴海涛的福克斯进行了第三次升级，但问题依然存在。吴海涛要求恢复出厂时的发动机标定软件，遭到了4S店方面的拒绝。

最近吴海涛已经收到了第四次的升级通知，但吴海涛表示，现在已经没有信心了，不知道是否能够彻底解决问题，所以打算先等其他的车主升级之后，看下效果再决定。

江苏南通车主陆先生也遇到了同样的问题。他在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，“升级发动机标定软件后，百公里耗油从9L左右上升到至少10.5L。”

陆先生购买的车型为09款福克斯。他向记者介绍，在召回之前，该车出现过几次低速熄火的情况。得知召回后，他到南通当地4S店进行了发动机标定软件升级。升级后该车油耗明显上升，同时怠速明显升高。“车子一点火就直飙到2000转，然后降至1300转左右，六七分钟后才降到正常的800转，没升级之前1分钟左右就能降到800转。”

出现该问题后，陆先生联系了4S店，得知并无解决措施后，他希望将发动机标定软件降级到先前水平，保证油耗与怠速正常，但南通4S店表示软件只能升级无法降级。

陆先生随后又向厂家咨询，厂家表示，马上通知南通当地4S店为陆先生进行处理。但是，2011年2月以来，陆先生分别向4S店和厂商催促过3次，至今仍在等待中。

陆先生向记者表示，据他了解，南通福克斯车友会的朋友们，普遍都遇到了发动机标定软件升级后油耗上升、怠速提高和收油不减速的问题。“这是一个普遍现象，并非个例。”陆先生说。

而福建车漳州车主杨先生甚至还遇到了新的问题，他的福克斯在被召回之后，除了怠速异常之外，目前还存在加油不顺，甚至熄火的问题。4S店的解决方案是1万公里清洗一次节气门，但是他的福克斯在清洗后的2000公里便再次出现问题。杨先生认为频繁清洗节气门的做法，肯定解决不了问题。