对话罗德润：东南自主SUV于2013年推出 纳入S2网

2011年02月25日 00:11
来源：凤凰网汽车 作者：戴琦

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凤凰网汽车讯 2011年2月24日，东南汽车自主品牌阵容中全新微客希旺[综述 图片 论坛]全国正式上市。随着该款新车的上市，东南自主品牌微客再落一子。与此同时，东南品牌的分网计划也更进了一步。对此，凤凰网汽车在上市现场对话了东南汽车副总经理罗德润。

据了解，此次上市的希旺在动力方面搭载两个版本发动机，同为1.3L排量。除了采用三菱技术的4G13S1-2H发动机之外，其中，型号为LJ474Q3E2的发动机来自柳州五菱柳机动力有限公司制造生产。据了解，该款发动机已搭载在上汽通用五菱的五菱扬光、五菱之光等车型上使用。动力一样的情况下，作为后来者希旺的竞争优势何在？罗德润称：“优势在于希旺的价格较低，当然，对于微客来说，在初期未上量时定价较低，东南无疑作出了很大的付出。”

东南汽车副总经理罗德润

自从东南汽车实行双品牌战略，网点类别按照东南品牌及三菱品牌分别建设，三菱品牌主攻高端市场。而东南品牌则主攻中低端市场。其中，按照规划，东南品牌网点分为S1、S2、S3，其中S1为轿车专用网络，S3为商用车专卖，预计2012年将完成商用车网建设。

随着应此次希旺的上市，东南会否会加速S3商车网的建设，实行逐步的分网销售。对此，罗德润对凤凰网汽车表示：“S3商用车网未来将囊括得利卡和希旺，应对希旺的上市，东南会加快S3商用车网的建设，预计将扩张至100家网点。”

而据东南内部人士称，希旺的上市可以作为商用车、轿车分网的开端，但是否立即实行分网销售还需视经销商的条件和情况而定。目前，在福建本地和广州地区的某些经销商，已经开始实行分网销售了，对于还未满足条件的经销商，目前还未实行分网，将进一步逐渐发展。

在规划的S1、S2、S3三个网络中，S2网络并未明确，在凤凰网汽车问及S2网的规划时，罗德润称：“S2网目前还未明确规划，但应该是销售SUV车型，该款SUV将采用三菱平台，2013年推出。”据了解，未来东南汽车还将逐步扩建200~300个网点，遍布全国，各个品牌网络规划也各不相同。商用车在二三线城市布点密集，而轿车则集中一线城市布点，但对于像北京这样限购的城市，网点将不会增加，现有网点也在研究新策略，据罗德润表示：“目前东南正在北京的周边城市进行调研需求量，再做规划。”（文/采访组 戴琦）