2011年03月11日 17:07
来源：凤凰网汽车

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主持人：我们知道艳莹对于刚才王总谈到的差异化，长城的这种特殊的气质和发展方式，您怎么看，我知道您也采访了很多的汽车行业和企业？
   
新京报评论员：其实像现在中国的自主品牌也是越来越受到关注，以前可能觉得自主品牌特别的弱小，但是现在企业这么多，我觉得确实是，已经到了一个可以寻找自己差异化的，自己准确定位的这么一个阶段吧。
   
但是我恰恰就是觉得长城是这些自主品牌里面特色最突出的一个企业，一开始它首先进入的就不是轿车这个领域，这个很多自主品牌企业就不一样，其实它是一个特别专注的，做某些产品、某些细分市场的企业。
   
就像刚才开头的时候王总说的，就是一个耐得住寂寞的一个企业，他不是这个也想做，那个也想做，而是我们一开始把皮卡，把SUV做好了，就在这两个细分市场做得特别强，然后慢慢的把这个影响力渗透到汽车当中去。
   
在汽车的这个领域里面找，看看是不是有适合自己的细分市场，我觉得这个就是长城挺特殊的一个地方，其实有的时候，就像刚才这个人生，家庭和事业一样，也是需要取舍的。如果你每一个市场都想做，可能就没有一个特别抢眼的市场能够做得很好。
   
我以前也听王总提起过，他觉得中国企业比较适合走韩国车企的道路，一开始把品质做强了，然后把性价比做高了，大家就会慢慢认可中国的汽车，这个王总可以再谈两句。
   
王凤英：是这样，她理解的是非常到位的。长城也是一个能够坚持有所为，有所不为的企业，觉得只有这样才能聚焦我们的资源，在某个领域当中建立我们突出的优势。