2011年03月11日 18:27
来源：凤凰网汽车

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

主持人：刚才您也提到长城它做SUV的行家，在我们印象中路虎也是做SUV的行家。之前曾经传出过长城和路虎之前进行合作的消息，您也做了澄清，在这里还是想问您一下，如果有可能的话，您觉得会和路虎进行合作吗？

王凤英：路虎在SUV这个领域当中是全球非常优秀的一个品牌，实际上大家都非常喜欢，我本人也非常喜欢路虎，而且我也建议好多朋友，就是说女性朋友如果开路虎的话，反而更有特性，更潮。

但是，事实上，现在媒体的当中很多消息确实是传言，长城到目前为止跟路虎没有任何的具体业务，如果有这种可能的话，我喜欢路虎这个品牌。一切皆有可能，不排除未来的合作，但现在确实没有具体业务。

主持人：我觉得王总对于这样的合作还是有期待的？

王凤英：我觉得长城合资和不合资，从来就没有特别明确的说一定就合一定就不合，没有这种框架，但是我们觉得发展的路上，自己走有一种走法，如果万一有伴同行的话，也可以有一种走法，实际上这个不能够强求。

主持人：所以我们要走的是有长城特色的发展道路。当然您也提到了技术方面的问题，目前有发改委主导的长城汽车也作为股东之一的中发联投资公司，正在和博格华纳开展一个合作，生成双离合器自动变速器系统，这个技术也直接填补了我国汽车行业的空白。您能不能给我们介绍一下，这一项技术目前的合作开发，是一个什么样的情况？

王凤英：具体的情况和具体的进展还真不清楚，长城当时在这个方案当中是一个比较小的股东，所以后来我们觉得因为很多家都参与了，所以我们觉得参与不参与也都是没有什么特别的价值，因为长城在自动变速器的领域当中也是有投入有研发的，所以已经有那么多人关注了，我们相信他们一定会成功，因为有国家牵头的话，我们觉得也会有很好的成果，毕竟是在中国的汽车领域当中，搭建一个非常好的技术平台，是非常好的。

主持人：目前其实我们国内的很多车企都在进行技术研发，有一种各自为政的感觉，您觉得会不会给大家一种产能过剩的讨论？

王凤英：我觉得没有过剩这个讨论，我觉得过剩还是为时尚早，当然一个技术平台，搭建一个技术平台挺不容易的，一旦有了这样一个平台，使得这个平台更加深化，应用的更加广泛，这是一个共同希望，实际上谁都想这样做，但是事实上，因为每家的产品定位不同，领域不同对需求的快慢程度不同的时候，那就会产生差异化，差异化就是我等不急了，那我就得自己来了，那没办法了。但事实上来说，你也不能期待的说你做一个平台，就长垄断的，事实上缺乏竞争。