李书福:追求开车零成本、零能耗、零伤亡，零排放

2011年10月24日 12:39
来源：凤凰网汽车

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

凤凰网汽车讯 2011年10月21日,“回归自我，尊享人生——新财富观新价值论主题论坛”在北京举行。在此次论坛上，凤凰网汽车对话了吉利集团董事长李书福。李书福表示开车就要追求4个零指标,开车零成本、零能耗、零伤亡，零排放。

凤凰网汽车：吉利沃尔沃一直再做系列的活动，包括中国的国学文化沃尔沃跟瑞典，跟国外的文化对接，那么现在您看从我们的管理层到企业的这种管理，这种文化的对接，包括溶合还有什么样的分歧和差异，或者现在融合对企业有什么样的促进？

李书福：文化溶合是一个长期的，永久的一项工作，这个文化溶合也是共同价值观念的形成，企业的共同价值取向和相互的文化认同是一个非常柔软的，及其柔性的一项发展细腻的工作。既有行为科学方面的研究认同，也有心理学以及人类学、社会学各种学科交叉，多种跨文化研究的一个非常复杂的。而人类有史以来都面临的一个共同的难题，就是跨文化的溶合，今天我们讨论的这个话题，我在经济所提倡要研究的价值和您提的这个问题我认为一定程度上是有相连的，你就像沃尔沃这个品牌他们搞的很辛苦，每一个运动很辛苦海上搞9个多月的，最后就要这个水准的高低，速度的快慢以及比赛排名，但是他们怎么排名是没有奖金的，也就是辛辛苦苦挑战9个月是没有奖金的，那么他们在干什么呢？为什么要辛辛苦苦参加这个比赛？这就是不同的人不同的理解。

比方说我们有一些人就会认为这个活动没有意义，我还不如去搞其他的活动，有很多的刺激，所谓的刺激指的是得了冠军以后可以有很多的钱，和有一些可计算的利益方面的收获。那么另外一些人他就不这么想，他会想人与自然的关系，人与人的关系，如何认识人类的进步方向，人类的未来到底是一个什么样的景象，人应该朝哪个方向发展，现在的人是一个什么状态，以后的人是个什么状态，以后的人又是怎么样的，人是简单追求这种物质需求，还是已经有了一定物质的基础之上能够去追求不同的人不同的精神世界。所以对这个问题其实就是一个文化上的问题，就是不同的文化背景，不同的国家，不同的民族，不同的人，对于这些问题的认识是不一样的。

当前的中国，这个文化和美国和欧洲也是有点不同的，美国人价值主张所在他的文化认同和中国人的价值主张和文化认同都不一样，就是欧洲人不同的区域对同样一个问题的看法也不一样，当然大致而言欧洲他整体来讲相互之间的认同比例就比较高。比方中国的整体来讲，如果大家都是中国人虽然东南西北中对同样一个中国文化在不同地区大家认同也不一样，但是总的来说还是中国文化。

所以您刚才提的这个问题是全人类的问题，所以对于吉利而言如何把吉利整个全球性的文化建立起来，现在我的梦想就是如何建立一个全球型的企业文化，这个就是要把全人类的文明通过不同的跨文化学者和跨文化专家进行研究，把沃尔沃，把吉利全球各个国家不同的机构，不同的分支，不同的人种，来自不同国家不同文化背景的不同成长过程这样的不同的人，无论什么背景文化的，如何把大家的追求能够统一到全球型企业文化的这样的价值主张来。

那么这个全球型企业文化到底是什么样的企业文化？这就是我们现在要讨论的，要花大量的时间，财力，物力来研究这个东西，你讲的这个我们现在都在做。我的理想就是说一个全球型的企业文化它一定是没有国家背景，没有民族背景，也就是说是一个跨国界跨民族跨越人种，跨越信仰，跨越不同的成长背景的人人平等，人人相互尊重，认同一个共同的企业价值，形成一个大家都能认同的企业文化。

所以这个到今天为止全人类还没有找到这样一种文化形态的企业，到今天为止几乎所有的企业都有国家背景，无论是全球最大的跨国企业，全球型企业它都有国家背景民族背景，假如说吉利和沃尔沃探讨全球型企业文化这样一个追求当中，如果真能找到一个全球型的企业文化，那我相信这个企业的生存力是非常强大的。

凤凰网汽车：从目前进展来看想请教您，吉利收购沃尔沃，沃尔沃品牌的价值对于提升吉利品牌价值到底有什么作用？

李书福：沃尔沃品牌对于吉利而言能够起到多大帮助这个还不知道，主要是产品的品质，员工的素养，以及企业的管理，还有就是企业的文化，企业的社会责任，它要通过这一些很具体工作的努力，能够展现在用户面前的是一种价值，从表面上看是一种品牌，从本质上讲它是一种价值，这个价值背后是有很具体的内容在支撑着这个价值，通过这个价值托起一个品牌，所以你刚才讲的问题我们没有认真的思考和评估，会有影响我觉得相互之间，因为吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，虽然是两兄弟之间的关系，但是你两兄弟也是两兄弟，它两兄弟之间一定有影响，所以他一定要努力，而这个努力不是通过简单的收购，或者什么样一种简单的形式，主要是通过我刚才讲的这些技术、品质、服务、成本、管理、文化、企业社会责任、文化素养等等这些，这些东西来托起一个品牌。

凤凰网汽车：在您理想当中应该是什么样的？达到什么样的目标才是理想的？

李书福：这个我一直在讲的吉利是一个大众的品牌，这两个品牌服务对象是不一样的，他们参加市场竞争的定位也不一样，所以大家都各自按照自己的市场定位和目标用户群体去开展自己应该要做的工作。

凤凰网汽车：现在帆船这项运动在中国不是特别的普及，就是沃尔沃赞助帆船赛是它的传统，来到中国过来以后继续延续这个传统，那您觉得在客户这一块效果明显吗？就是客户认同度。

李书福：是您提的这个问题是非常好的一个问题，这很直接的联系到它给客户带来什么样的价值，就好像有些汽车公司在做F1方程的比赛道理也是差不多的，因为这个方程比赛你看上去也是汽车，但是这个汽车和汽车公司真正卖的汽车完全是不一样的，所以他通过这种比赛来体现企业的一种精神，以及企业的一个价值主张，其实这是一种社会性的一种公益活动，他体现的是一个企业的态度，通过这种企业的态度来表现这个企业的社会责任和企业要追求的价值的方向。

那么沃尔沃举行帆船赛有十几年了，这十几年来欧洲以及在整个西方是非常受人欢迎的，每一次比赛有二三十个亿人口整个观众就二三十个亿的电视观众，它观众度是非常高的，所以它已经形成了一种文化现象，一种文化特点，已经形成了它代表沃尔沃从事海上运动一个最大型的公益事业，它已经成为沃尔沃文化的一个组成部分。刚从我也讲了这种比赛虽然是非常艰苦，是挑战人的极限，每一场比赛下来平均每个运动员都要减重十二三公斤，因为八九个月在海上拼搏人的体重就会下降，因此是非常辛苦挑战极限这样一个体育赛事。

可是它又没有给每一个运动员发放多少奖金，所以这是沃尔沃长期以来所追求的安全、品牌、低调的内涵和他所追求企业价值主张是联系在一起的，所以这是一个窗口，就相当于一个形象代言一样的，就是有一些企业花钱去请一个明星花好多钱，去请各方面直接的某一个人来进行代言，而作为沃尔沃来讲他不是花钱去请哪个人来代言，而是通过体育赛事来表现自身的追求，来表现自身的价值主张，因此它相当于品牌代言，透过这个品牌代言来开展沃尔沃产品的研发，技术的保障，员工整个素养的提高，就是反过来把用户的价值需求通过沃尔沃的研发、管理、人才、技术、品质、市场、成本、服务等等各方面工作要达到用户对于沃尔沃的价值需求这样一种心理满足，所以它不是简单的一个帆船赛，是一个有机的组成，是整个沃尔沃企业有机的组成部分。