沈晖：沃尔沃首款国产车型为中国研发(3)

2011年11月22日 09:58
来源：凤凰网汽车

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

   
凤凰网汽车：我想起之前说过，您在上一次车展的时候，曾经提过新能源汽车，曾经表示过，未来最大的优势就是对新能源的开发。
   
沈晖：其实不单是新能源。
   
凤凰网汽车：我们也很欣喜的看到，我们这个公司在今后对新能源产业这块，有哪些新的方向？
   
沈晖：因为我们的新能源有三步，第一步就是现有的内燃机基础上，有什么工作是可以做的，我们的战略是在这里边，发动机本身的提升，还有整车的提升，还有整车的设计等等。我们在今年刚刚发布的欧洲第三方组织宣布，所有的欧洲汽车品牌里边，排放油耗下降最快的是沃尔沃，平均所有车型里面总的来算，这是我们现在能做的，就是内燃机的改善。
   
我们的V60大批量投产，大概投产是在明年，V60里边可以说是目前豪华车里边，第一个成熟的市场，长期使用纯电动的，我们C30今年已经量产了，但是这个量产很大，这是所有人的问题，不光是我们的问题。现在量产主要是针对政府机关，欧洲也是政府机关或者是大车队，买进来以后做了一些用途，包括我们的（英文）5000。
   
在中国我们也希望，我们C30是一款很完美的解释沃尔沃电动车的概念，第一个电动车不能牺牲目前传统动力轴承的任何价格性能，如果电动车比人家的车差，消费者为什么去买呢，性能上不能牺牲，空间不能牺牲，我们的C30内部空间跟传统的是一样的，不会有什么牺牲，而且还有安全性，我们现在目前全世界唯一的一家企业。把C30放到车展上展示，今年年初北京上海车展，我们就把车运过来了，其他的没有任何一家企业，他们都说做了，一般做了以后，传统的做法你就拿出来吗，看一下结果怎么样，但我们是唯一一家。
   
因为电动车的电池还是有很大安全问题的，使用过程中过热怎么办，碰撞的时候，化学药品出来严重的就会爆炸，甚至还有一些车自燃这些现象，但我们现在全都解决掉了，在最激烈的碰撞下也就会损害了轴承，我们对安全方面处理的很好，包括驾驶性能。我们现在上海进了两家以后，比我们想像的给受到欢迎，就是上海政府、各种机关、中央政府都约了要看我们这个车，我们希望明年稍微有空闲的时候，我们会邀请媒体去试驾，驾驶性能没有牺牲，安全性做的很好。
   
包括技术上，电池我们大概可以冲3000次，是8个10年，8个钟头就可以充足电池，技术上我们认为这款车解决了大部分问题，问题还是成本，成本不是很高的，我们希望跟中国政府，沃尔沃也是唯一的一个做电动车走得远的。第一个我们的车是完全欧洲人的驾驶习惯来设计的，是不是在马路上跑的时候搜集中国驾驶者的数据，包括还有一些充电的习惯。这个方面欧洲跟中国比较类似，美国差得比较远，美国人都不是独立房子，充电不是问题，欧洲很多人都是住在公寓里面，虽然我们是220伏的，正常的家用电走可以充，但是不是每个人都能充到这种电，这也是一个疑问，把这个数据收集以后，我们希望在出第二代的纯电动车。
   
第二代纯电动车出来以后，不会排出会量产，量产当然取决于我们的成本是不是能做到，消费者是不是能支持，这个也不是我们能说的，我们能做的就是跟中国政府能够搜集用户的需求，这个在国外没有一家企业在做，很多都是拿过来秀一下，给大家秀一下，是不是中国的驾驶习惯。比如我们拼命踩刹车，电动车说不定还是好事，能量的搜集跟欧洲不一样的，在国内的自主品牌也在做这方面的工作，但他们的技术和实力跟我们还是有很大差距的，国外有技术实力跟我们差不多，但是他们没有走这一步，了解中国的消费者。
   
我们要开发就在中国开发，甚至的过程中也是培养供应商的，通常我们开发的时候都是跟供应商在一起的，培养起来供应商，如果能起来的话，不但是沃尔沃能享受，其他的都能享受。没有一个供应商是只针对你一家做的，大家都愿意我跟你合作做，跟其他的品牌也会合作做，对整个电动车产业也不错。
   
凤凰网汽车：现在已经跟供应商开始合作了吗？
   
沈晖：我们刚刚宣布了和西门子合作，西门子其实在电机方面是很领先的，在全世界顶级的，为什么中间有段时间空白呢，是因为把汽车产业卖给大陆了，有个不准进入期，刚刚今年到期了，重新进入汽车行业，就第一个选了我们，证明了对我们实力的认可。
   
凤凰网汽车：电动车在国内的生产有一个什么样的时间概念？
   
沈晖：取决于国家。
   
凤凰网汽车：取决于政策。
   
沈晖：政策是很重要的，我们能做的工作就是搜集政府的需求。
   
凤凰网汽车：时刻准备着。
   
沈晖：但是国家的政策补贴我觉得还是需要的，不但是消费者，国家可能比较缺的一点，就是对零部件的需求，传统车政府方面对零部件企业支持还是比较弱的，其实国外你看，国外的很多技术都掌握在零部件手里。我希望电动车国家可以有不同的路，除了补贴到最终消费者买车以外，对于车厂以及零部件研发方面的问题给予帮助，所以你们要帮我们呼吁呼吁。
   
凤凰网汽车：您刚刚提到的政策，我就想问一下，沃尔沃在政府采购这方面有什么样的规划，近期关于政府采购也刚刚出台了一个规定，现在要限制1.8排量以下，市场的变动会比较大，现在对沃尔沃来说，将来的政府采购规划是什么样的？
   
沈晖：这个是老话题，我们的政府采购，因为我们是中国国内唯一的一个豪华车自主品牌，又低调又安全，其实很适合中国政府，同样我们也看国家的战略，材料要下来，我们也是支持的，同时在这种基础上应该有最好的选择，不违反这个规律。我们当然内部的规划是考虑到这个的，1.8的限制，我们会尽量做一些工作，因为我们作为中国唯一的豪华车品牌，非常安全，我的问题往往是反过来问你为什么不用呢。

[责任编辑：yuxc] 标签：广州车展 沃尔沃 李书福 沈晖 S60 自主品牌 

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻