广汽丰田冯兴亚：解密丰田中国发展战略(2)

2012年05月17日 11:17
来源：华西都市报

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混合动力车“雪化了，春天就来了。”

混合动力的春天何时到来？丰田恐怕是最有资格回答这个问题的汽车品牌。“雪化了，春天就来了。”媒体会上，广丰总经理小椋邦彦的回答极富诗意。今年年中，凯美瑞的混动版凯美瑞尊瑞将正式与消费者见面。“混合动力发展到现在已有近七年时间，技术安全，也获得了越来越多消费者的认可。”

新一代凯美瑞已经采用了包括丰田新一代5AR-FE的发动机，6AT手自一体变速箱在内的最新一代动力总成。“今后的产品宣传推广方面，我们也会更多强调我们发动机的动力优势，大众这两年宣传传递了许多新概念，这一点丰田也要学习。”一向语出惊人的冯兴亚半开玩笑地说，广丰今后会更多强调丰田发动机加上电机的动力组合，通过良好搭配，实现动力强、油耗低的特点。

而从未来汽车的发展角度，冯兴亚说从用途来讲，城市内短途的使用可以是电动车或插电式混合动力，长途运输会是燃料电池或混合动力。消费者可根据不同需求，选用不同燃油方式。

快问快答

1、雷克萨斯国产化？

“哪里需要这个产品，丰田就在哪里生产”

随着普锐斯、英菲尼迪等实现国产，雷克萨斯的国产问题也成为一个焦点。冯兴亚表示，“丰田发展一个产品的基本想法，就是哪个地方需要这个产品，丰田就在哪里生产。”雷克萨斯今后有更多的受众群体，丰田就会有自己的计划。

2、新车型投放太慢？

“我们在反省，尽快导入更多车型”

目前，广丰在中国市场上仅有雅力士、凯美瑞、汉兰达、逸致等几款车型，对外界质疑广丰产品导入速度缓慢、产品少的问题，冯兴亚说，关于产品这一点，广丰内部也在反省、检讨，希望能尽可能快地导入更多车型，“相信在不久的将来会给大家一个交代。”

3、合资自主上马？

“对于自主品牌，我们并不排挤”

广丰生产自主品牌的目的是什么，目标群体是什么，技术路线怎么走，和现有的丰田品牌差异性体现在哪里……这些问题都是广丰需要考虑的。冯兴亚说，“对于自主品牌，我们并不排挤，而是积极研究，特别是自主品牌电动车，已经进行了很长时间研究，研发投入都在进行。”

4、雅力士销量不理想？

“用过雅力士的人都说好！”

最近有传言广丰小车型要参加CTCC(中国房车锦标赛)比赛。对于雅力士这款车型，销量一直未达到预想目标，对此冯兴亚似乎很委屈，“其实雅力士是非常好的车型，用过雅力士的人都说好。”而在国外，雅力士也经常被改装为赛车。冯认为，城市交通越来越拥挤，随着国家消费政策的引导，精品小车大行其道只是时间问题，“我非常看好这个市场。”

5、第六代凯美瑞复产车的市场表现？

“瞄准真正喜欢凯美瑞的老客户”

今年3月，广汽丰田传出第六代凯美瑞2.0版复产的消息，对此，冯兴亚表示，复产车型将主要针对对凯美瑞这款车的造型有非常强烈好感的客户群体。“销量上并没有特别的压力，每个月三四千台的样子，基本属于订做制。”

[责任编辑：zhangcc] 标签：凯美瑞 C-NCAP 广丰 

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