2011年01月28日 09:27
来源：中国汽车报 作者：孟莉

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2010年，东风天龙、大力神系列重卡销售近10万辆，同比增幅超过90%；一汽解放J6销售逾6万辆，占解放重卡总销量的26%；上市刚刚一年多的德龙F3000销售约3万辆，占陕汽重卡总销量的27%。

在1月14日举行的国家科学技术奖励大会上，一汽解放J6获得我国民用车辆的首个国家科技进步一等奖。这表明，国产重卡的自主创新和技术进步走在了汽车行业前列。

中国重卡市场前景广阔

站在年产百万辆这一前无古人的高度，分析人士对我国重卡市场的前景依然乐观。

李子良认为，尽管2011年我国固定资产投资规模会下降，但旺盛的消费需求足以支撑重卡销量继续增长。"现代信息技术极大改变了人们的时间观念和消费习惯，随着网络购物规模的快速增长，社会对高效物流的需求会越来越大。"基于这一分析，他预测，2011年，我国重卡销量增幅将达到15%，甚至更高。

杨再舜分析说，由于铁路运力存在很大缺口，公路货运市场仍有很大增长空间，2011年，我国半挂牵引车销量增幅可能达到25%。

相比之下，企业界人士的态度很谨慎。王建业对记者说："2010年，不少有需求的人没有买到重卡。这说明，我国重卡销量还有增长空间，但市场需求究竟有多大，实在不好说。"他认为，产销规模跃上百万辆级台阶将进一步推动我国重卡技术进步，特别是核心技术的自主研发。"有了一定的市场规模，才能吸引更多零部件企业加大研发力度。"