2011年02月17日 10:36
来源：中国汽车报 作者：杨琳

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时值“十二五”规划的开局之年，全国各省市的新能源汽车发展规划以各种形式、从不同渠道陆续出炉。据记者粗略统计，各地规划的新能源汽车产能远远超过国家规划的产能。

2010年10月4日，在联合国气候谈判会议上，我国科技部发布《中国2010发展中的清洁能源科技》报告。这份报告明确指出，到2015年，中国新能源汽车保有量将发展到100万辆以上；到2020年，我国新能源汽车市场规模将达到千万辆级。

对照这份报告给出的2015年国内新能源汽车保有量达到100万辆以上这个数字，如果把各地新能源汽车发展规划中的数字加起来，100万辆显得实在太保守。从以下仅是部分省市“十二五”新能源汽车规划目标可以看出，地方新能源汽车产能规划已经超越中央速度。

● 北京：75万辆

根据北汽集团以及中国长安汽车集团在北京的新能源汽车生产基地的规划目标，到2015年，北京仅这两家汽车企业的新能源汽车产能就达75万辆左右。

● 长春：20万辆

“十二五”期间，长春要建成世界级汽车产业基地，依托一汽集团，力争本地生产各类汽车达到300万辆左右，其中自主品牌和新能源汽车为100万辆。

新能源汽车方面，以研制新能源动力总成系统、驱动电机、动力电池为突破口，重点发展混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，力争到2015年实现20万辆纯电动、混合动力等新能源汽车产能，建设全国新能源汽车生产研发基地。

● 武汉：20万辆

根据规划，“十二五”期间，武汉市将加大新能源汽车研发力度，力争在2015年达到生产20万辆、产值400亿元的总体目标。目前，武汉市节能与新能源汽车配套基础设施建设已全面启动。

● 南昌：3万辆

根据规划，到2012年，南昌市将实现节能与新能源汽车1万辆的产能；到2015年，实现节能与新能源汽车3万辆的产能，其中出口纯电动微型轿车5000辆。

● 河南：25万辆

河南省最近确定了电动汽车的发展目标，到2015年，电动汽车实现规模化生产，产能达到25万辆（包括电动客车、电动乘用车、电动专用车、电动场地车）；到2020年，在电动汽车动力系统、控制系统、管理系统、乘用车车身设计等方面拥有国内领先的核心技术。