2011年03月02日 11:01
来源：中国汽车报 作者：曹婷

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2011年3月，福建厦门市政府有关部门向媒体透露，厦门计划近期再投入36辆混合动力公交车，并将在今后陆续投入400辆混合动力客车。此前不久，云南昆明相关部门负责人也表示，昆明市将在2010年已有的新能源车基础上再增加200辆混合动力公交车。

混合动力客车受青睐

国家鼓励发展的新能源汽车，主要包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，油电混合动力汽车、气电混合动力汽车暂时被挡在新能源汽车大门外。尽管许多油电、气电混合动力客车已经在各大城市广泛运行，但没有“名分”。

记者发现，在有新能源客车运营的城市中，绝大部分新能源客车车队由油电混合动力客车组成。例如，2010年，昆明市共购买了100辆节能与新能源公交车，包括98辆油电混合动力客车和2辆纯电动客车。北京市920辆节能与新能源公交车中，有870辆油电混合动力客车，50辆纯电动车。

这些城市都看中了油电混合动力客车的优势：油耗低、排放少、不需要充电设备配合、价格比纯电动客车便宜等，地方政府纷纷支持公交企业购买油电混合动力客车。

在美丽的杭州市，2010年共有800多辆节能与新能源汽车上路，包括369辆电动汽车，500余辆油电混合动力公交车。武汉市计划到今年底，油电混合动力公交车达到400辆。长春市2010年购买了100辆气电混合动力公交车，将在今年上路运营。除此以外，该市还将建立两个总规模不少于200辆的混合动力(包括油电、气电混合动力)客车示范队，并力争在2012年前实现1000辆以上混合动力(包括油电、气电混合动力)汽车应用规模。济南市计划在今年上半年投放100辆混合动力公交车。在这些城市，混合动力(包括油电、气电混合动力)客车和新能源客车开始上路运行，为其他城市起了很好的示范作用。

不仅如此，我国的油电混合动力客车还批量出口。据了解，2010年，厦门金龙汽车公司有151辆油电混合动力公交车出口秘鲁，深圳五洲龙向菲律宾两次出口油电混合动力大巴，中通客车与东南亚多个国家及墨西哥客户签订了意向订单，部分企业的产品已经出口到欧美。

助力城市节能减排

被挡在新能源汽车门外的油电、气电混合动力客车缘何能够得到广泛应用呢?

2010年被业内专家称为我国新能源客车发展元年。这一年，国家大力推进“十城千辆”节能与新能源汽车示范运行工程，随后将“十城”扩大到25个城市。

据昆明市公交集团统计，昆明的98辆油电混合动力客车运营半年，行驶里程达到51.5万公里，耗油16.3万升，比普通公交车节油10%，减少二氧化碳排放198.2吨。

湖南株洲是较早使用油电混合动力客车的城市。2009年，该市有110辆混合动力公交车上路运行，如今这个数字已经增加到几百辆(包括油电混合动力客车)，并将继续增加。据统计，这些上路运行的混合动力公交车平均每辆车每年节油3000升，减少二氧化碳排放112.5吨。