2011年03月11日 16:56
来源：汽车周报 作者：福文

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福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光曾表示：“未来，节能、减排将成为汽车行业的新标准、新门槛，任何一家想真正具有国际影响力的企业，必须具备深入血液的节能环保意识。”因此，福田汽车很早就将“新能源汽车的研发与应用”作为企业发展的核心战略，为研发新能源汽车投入巨大的人力和物力。

早在2003年，福田欧V新能源客车公司成立伊始，便致力于新能源汽车科技领域的探索与应用。

2007年，福田汽车成立了新能源汽车技术中心，用以开展纯电动、混合动力等整车项目及相关零部件的开发研制工作。该技术中心现有专业技术人员500余人，其中欧日美等专业领域的海外专家8人，研究生以上学历46人（其中博士以上18人）。新能源技术中心还搭建了完善的开发试验室，形成了从设备到技术较完整的开发测试体系。2009年申报专利50余项，其中发明专利近20项。

福田汽车一贯坚持“集成知识，链合创新”的创新模式。在发展新能源汽车方面，福田汽车同样祭出链合创新这一“杀手锏”。

2009年3月13日，北京新能源汽车产业联盟在福田汽车宣告成立，这是我国首个新能源汽车产业联盟，此后，全国多个省市纷纷成立类似联盟。该联盟整合了国内新能源汽车领域的优势资源，包括整车企业、零部件企业、科研院所以及终端用户等。近两年，福田新能源汽车的研发项目多与该联盟成员合作。

2010年8月，“可持续新能源国际联盟”在福田汽车揭牌，成员企业包括IBM公司、AECOM公司、伊顿公司和福田汽车、中信国安盟固利公司以及大洋电机有限公司。这一联盟可以帮助福田汽车集聚中美各方资源，为世界范围内的用户提供可持续的新交通系统解决方案。

福田汽车在新能源汽车研发和应用方面的努力和成绩，受到了北京市以及国家相关部委的高度肯定和赞扬。

2008年12月28日，科技部和北京市政府联合向福田汽车授予“北京新能源汽车设计制造产业基地”牌匾。

2009年8月28日，北京新能源汽车设计工程中心落户福田汽车总部。2010年8月，北京新能源汽车制造工程中心在福田汽车挂牌成立。这两大中心落户福田，标志着以福田汽车为基础发展起来的北京新能源汽车设计制造产业基地已全面进入崭新的发展阶段。

研发和生产领域的链合创新，为福田汽车推广应用新能源汽车打下了坚实的基础，为福田新能源汽车的顺利稳定运行提供了可靠保障。

据悉，在混合动力城市客车、纯电动城市客车、纯电动环卫车和纯电动出租车等已经实现产业化的基础上，福田汽车未来将致力于将电动汽车技术广泛运用于商用车、乘用车系列产品。福田新能源汽车预计将开发至五大类十四种车型。

在新能源汽车推广应用方面，福田汽车已经制定了清晰的规划。按照福田汽车规划，到2015年，福田汽车产销量将达到180万辆，营业收入超过2000亿元。其中新能源汽车占福田汽车整体产销量的比例将增至15%。而近期，福田汽车提出，要用25年时间打造成一个世界级的企业。福田汽车在新能源领域突飞猛进的发展，必将为其成为世界级企业奠定坚实的基础。

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