吴松:明年覆盖地级市 A级车完善产品线(2)

2011年11月22日 10:48
来源：凤凰网汽车

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主持人：刚才您说这次推出了电动车型，会不会在年底推出市场？

吴 松：不会大面积投放市场，会在广州小范围试行。纯电动和混合动力两款，不是大面积，就是基于传祺[综述 图片 论坛]同一品牌。

主持人：为什么只在广东地区，没有覆盖全国。

吴 松：因为纯电动技术还要进一步研究，什么时候投放市场，有几个问题要解决，一个是电池问题，一个是电机问题，还有电子控制，三个具备了才能达到大批量量产的条件。现在周边配套设施，充电桩还未普及，各个方面的服务和维修这一块要同步跟进，但是小范围是可以的，续航里程不长的地区可以推进。这个也是对顾客负责的态度。早期这一块的研发各个方面成本偏高，不具备大面积的投放的条件。

主持人：非常好，非常负责。大家知道新能源车是国家十二五规划的重点，在这方面广汽乘用车在新能源战略，在2011年有什么想法。

吴 松：我们整个集团在上海车展已经发布了我们的新能源战略，第一就是在2015年我们的节能和纯电动车占整个集团旗下品牌的20万辆，我们在2015年整个集团形成300辆，同时4000亿销售。第二打造国家级的纯电动的实验室，同时在三电技术上取得突破，比如说发电机，现在有国际知名企业和我们一起探讨，第三是电话控制技术，以及电池方面的研发，结合在一起整合在车上。

主持人：今年上海车展您曾经说过在2015年成立国家级电动车研发实验室，目前进展如何？

吴 松：正在推进当中，整个研发中心明年上半年会落成，现在这些研发中心继续在做一些基础性的研究。

主持人：无论是合资公司还是国内企业都非常看好二三线城市发展，这方面广汽乘用车有没有规划？

吴 松：二三线城市是将来发展的必然趋势，这个里边我倒是喜欢在这方面做一些分析，为什么？因为我没有看到过数据，实际上十年之前，2001年的时候广州的GDP差不多二千亿，那时候车型比较少，很多种高级车供不应求，A级车也大受欢迎。现在这一类城市可能是豪华车，超豪华车需要，这个量在变化。中国国内有很多新兴城市，相对于广州、上海、北京，他们虽然说小，但是相对于北京、上海、广州的实力，这些城市也不可小看，在中国东部、西部、中部形成了一批城市群，一批一批在发展，我们不可能放弃这一块。

现在的网络布局里边主要是在中心城市里边，4S店+卫星店的模式，从今年4月份开始向一些地级市进军，明年可能全部要覆盖，明年4S店要达到150—200家，今年4S店不能满足整个销量的需要，卫星店达到300家左右，形成强大的网络，同时渠道的成本相对比较低。