吴松:明年覆盖地级市 A级车完善产品线(3)

2011年11月22日 10:48
来源：凤凰网汽车

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主持人：有人说2012年因为国际间的经济情况，包括美国市场、欧洲债务危机，这些外在原因导致中国国内汽车市场受到影响，所以很多人对2012持悲观态度，广汽乘用车对明年的市场是怎么看的？

吴 松：实际上今年这种趋势已经出现，国际上整个经济增长缓慢，国际巨头在市场上竞争更加激烈，在中国市场增长缓慢，但是他们有机会，毕竟有经验，就像一个成年人在一个孩子的市场里，再怎么做都有他比较成熟的地方。过去会出现两个情况，一个是国内的品牌都是从经济型车、价格比较低开始起步的，因为国内的中高级车都是合资品牌，他们的利润也比较丰厚，所以大家相安无事。

去年48%的增长，前年也是百分之四十多的增长，大家感觉一片欣欣向荣，老外也高兴，国内的也高兴，大家都高兴。今年突然政策调控，外部力量影响，外面不断的品牌涌进来，国内今年1—10月份是20.6%，更悲观的预测今年零增长，我不是做这个预测的。这里边就这么多，外面还要进来，怎么办？这样出现一个新情况，原来井水不犯河水的，现在互相交战了，一个是国内自主品牌里边有一部分比较优势的品牌开始进军中高级市场。第二个是他们有资本有品牌有实力，开始进入这个领域，今年包括同级别的车一下子降低5万，有这个钱降低，将来整个市场改变了再提价，和肉价一样，可以降价可以涨价。

所以今年整个国内自主品牌突然整个占比下降了，有些人出现了悲观，觉得自主品牌黏性差，我不这样看，我认为是机会。汽车两个本质一个是品质一个是安全，其他的在这个基础上变成一种汽车生活的享受，正是因为有了这个，所以大家要试。我们还在起步，拥有一些实力，但是还有一个过程，这也坚定了我们的信心，当年从中高级车起步，定位和世界同步，同时在供应商各个方面打造也强调这种水平，说明当初的决定还是比较正确的，考虑比较长远。基于这个情况从三个方面入手，作为我们一个企业来讲，明年的形势不做具体判断，长远还是有活力，现在中国每千人汽车拥有量是70，还是处于高速发展阶段，美国和日本的量很高了，将来还是有机会的，具体对每一家企业都是有机会。

第一是我们进一步完善产品线，除了现在的SUV和传祺[综述 图片 论坛]，还要推出A级车，往这个市场上走，第二是进一步提升我们的品牌，第三是完善我们的网络，第四是加强传播和活动。这一块做足功夫，同时在文化领域里边让大家进行一些感知，因为毕竟是改革开放30年后的今天，不是过去，全球零部件企业都到了中国，优秀精英愿意到这个市场，其实市场就在这里，谁不愿意来。而别人也在这方面合作掌握了一些经验，怎样结合怎样管理，怎么样标准化流程，这些方面进行开展，可以在一个比较有效资源的情况下做出更好的东西，所以对整个未来来讲5—10年之内，我们也会努力，中高级轿车、一般轿车，A级车和B级车基本上是中国品牌得天下。可能孕育一个更大的机会。

主持人：最后请您向网友们阐述广汽乘用车的企业理念。

吴 松：人为本，信为道，创为先。

主持人：谢谢吴先生，各位网友我们的访谈告一段落，更多有关广州车展的精彩内容，敬请继续锁定凤凰网汽车。