胡咏：一汽大众产销突破百万辆成定局 (3)

2011年11月23日 18:55
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车：现在来看，一汽-大众基本上已经完成百万辆的目标，都说百万辆跟体系能力是有关，请问体系能力具体体现在什么方面？本土的企业一定要有研发能力，一汽-大众在合资自主这方面有没有新的进展？

胡总：一汽-大众在2008年提出了建设百万辆营销体系的目标。当时我们根据市场的发展、一汽-大众未来的发展，意识到在不远的将来，我们作为单一的企业要跃上一百万辆的规模，这不是简单的数量。可以说，能够驾驭百万辆级的企业能力，无论最近一两年的规划，还是我们面向未来的规划，都对中国市场充满信心，对自己的企业发展规模，充满信心的情况下，扎实规划我们自己的营销体系。

从一汽-大众产能布局上，大家可以看到，我们是在一个具有66万辆产能的长春基地基础上通过适当的加班，提前实现了一百万辆的产销。通过三厂、四厂的相继投产，我们将在2015年实现165万辆。从产品布局上，作为国内最成熟的生产A级到C级产品的汽车企业，一直以来一汽-大众的产品线都非常丰富。未来我们也在充分调研的基础上，不断进一步丰富我们的产品线来满足消费者多元化的需求。

从营销体系能力上，我们一直说一汽-大众要打造一个领先的终端销售渠道，在这方面，我们也做了很多工作。首先从网络数量上，按照一汽-大众百万辆的体系，我们能够正常实现销售功能的实际上还不到300家，而今年我们已经开业的经销商已经超过了400家。我们按照全新的4S功能的定义，包括全新的展厅、全新的售后服务功能，建设我们新的网络。通过完善老展厅功能，扩大展厅面积，在不到3年的时间内，全部的老展厅已经得到了升级改造。同时，我们还正在进行老车间服务升级。到目前为止，老车间服务升级进度已经过半，今年年底将全部完成。通过全面的升级改造，我们致力于打造一个更好的售后服务的平台，使我们消费者在4S店内享受最好的服务。与此同时，我们也在不断地改善服务水平，通过培训提高营销人员的技能，统一他们的服务规范和标准，在今后几年，我们将会继续沿着这样的方向努力。预计到2015年，我们实现165万辆产能的时候，我们的一级网络能够超过800家。

借助今天的机会，我也很愿意给大家介绍一下我们的二级网络。在前一段时间大家也看到一些一汽-大众二级网络的议论，实际上我们没有在这方面做过多的宣传。一汽-大众要打造领先的终端销售渠道，我们有一个完整的规划，在一级网络上不仅优化网络的功能，加大网络的覆盖率，同时我们有一个非常规范的，二级网络发展规划。大家知道中国的二级网络，我们叫“非授权”二级网络，这些网络布局不够合理，覆盖率不够高，自然形成了不规范的销售网点。我们认为这样的销售网点是不能满足我们品牌对用户的承诺，不能满足用户在销售过程当中、在服务过程当中，应该享受到的、品牌提供的优质程度。

因此，我们在加大一级网络布局的同时，对二级网络实际上也采取了“两条腿走路”的方式，或者说有两条线。一是同步规范二级网络，就是迷你4S店。我们在大的城市里的投资比较大；市场规模相对小一点，我们就要建迷你4S店。它虽然规模小，投资小，但是功能是一样，同样要实现我们大众品牌对用户的承诺。同时这样的迷你4S店是纳入我们的体系的，资源由我们的保证，培训由我们保证，只有这样二级网络才能保证对消费者提供服务。在这两个推进的过程当中，一方面是我们一级网络的推进，另一方面规范的二级网络在开放布局。在这个过程当中，我们也在快速地取消过去形成的非授权的、不规范的二级网络。当然，这个取消的过程，我们也是先从中心城市开始循序渐进、逐步取缔网络已经覆盖到的市场的非授权二级网络。更重要的是，规范和发展这些二级网络，使我们一汽-大众的用户在能得到我们性价比很好的产品的同时，享受到更好的服务，这才是我们的根本目的。