张国宝:新能源开发关系到汽车产业生死存亡(2)

2011年09月03日 11:09
来源：凤凰网汽车 作者：综合报道

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张国宝：因此人们更多集中于直接充电式和混合动力汽车的研究。很多时候我们希望在直接充电式的汽车上获得突破。前一段时间也在争论到底搞混合汽车好还是直接充电式好。李岚清写了一封信，他也是汽车行业的老领导，他主张一步到位，把功夫下在职业充电式上。这是他的意见，也征求了一些汽车行业的意见。但是技术方面还有很多困扰。

如果作为清洁二次能源的，像化石能源、风能、太阳能、生物质能尽可能比较容易的转化为电能而加以利用，理论上是用之不竭的，汽车工业可以得以持续生存和发展。因为电的来源实在太广泛了，如果有朝一日充电式汽车可以完全大量使用了，我们就可以从化石能源枯竭的阴影下摆脱出来。尽管现在有福岛的核事故，大部分国家认为核能还是要大量发展，如果技术上能够得到突破的话，国际上有一个联盟专门搞核能剧变，核的能源非常广泛，潮汐能生物质能都在发展，那么我们在理论上可以解决化石能源枯竭问题。

我认为电动汽车并不新鲜，几十年前在工厂工作的时候就开过电瓶车，里面装的是铅酸蓄电池，理论上差不多，所以并不新鲜。关键是蓄电池的性能能否做到电力足够充足，体积重量又足够小。社会基础设施是否完善，充电网络的建立我认为相对比较容易，搞这个积极性很高。就像我们搞加油站一样，很快搞得遍地皆是。

这一二十年来，我主管汽车工业的时候不断有厂家向我展示他们的电动汽车，像东风汽车、比亚迪、万象，这些电动汽车我都参观过，也都开过，都开到发改委大院里来过。但是电池的重量都在600公斤以上，那时候东风汽车的开来，都不说这个，我就老问，电池有多重、放哪儿。一问这个大家都不好意思了，有的放在汽车肚下、有的放在后尾座下。

比亚迪也搞了，我也开过，他的也有600公斤，用的磷酸铁锂电池，但是还是需要有进一步改进。电池持续时间不足够长。技术开发面临很多难题。虽然政府给予很多补贴，但是实际销售不好，远没有成为气候。国家为了鼓励搞电动汽车，可以不交汽车购置税，一辆小车可以补贴1.8万元，但是卖得并不好。报纸上登出来深圳只卖出几百辆，我这次去找到深圳市市长说情，我说到底卖了多少，人家说只卖了几百辆，他说不只，可能一千辆。所以现在推广还是有一定问题。

另外在技术上，如何仅靠电池来解决驱动之外的空调等问题，也有不少难题，我问过上汽，你们把它开起来我相信，不管电池大也罢、小也罢，开到一百公里我都相信，但是夏天要是热了，要开空调，电力不是也从电池来，冬天冷了，要取暖，是不是也要从电池来。他说办法是有，但要解决有一定难度。

因此现阶段混合动力车可能更加受到青睐，电动车的研发攻关重点在电池上，现阶段不妨从公交车，出租车、收费车、工程维修车逐渐改进加以推广。这方面报道很多。上海电力公司自己搞充电站，搞充电站以后报导说门可罗雀，因为现在确实电动汽车不多，所以他自己来充，上海市内有几百辆维修电线的工程车，他把自己的工程维修车改成电动车，这个没有问题。最近济南报道公交汽车直接充电，一定半径内一些城市的出租汽车也改成电动车。从小到大逐渐加以推广。这些思路都是可以。

讲到电池最近陪贾庆林主席到西安参观了一些企业，铅酸电池、磷酸铁锂电池。这次去又见到一种镁电池，他说比磷酸铁锂电池好一些，而且比较廉价。做得还不错，是一个兵器工业部管的，光学机器研究厂，五花八门的电池都在研发当中。

但是我认为电动车还有另外一个思路，上海世博会上，尝试了一种超级电容的电动车，参观世博园的时候坐的电动车没有电池，是电容，上面有一个电的，没有接触网，到一个站以后马上升上去，和侯车站上的电机接触，乘客上下的一两分钟把电池充上，乘客上完门一关就往前开，开最多两公里，这时候乘客下车，又和充电站接触上，充到电容里，利用电容放出来的电走一两公里是可以做得到的。

好处是什么呢？在停站几分钟之内可以迅速充电，不像电池再快也几十分钟甚至几个小时。它就这么几分钟。缺点是什么呢？目前只能维持一站地的运行。我曾经和民营企业家谈论过这个事，他听了很兴奋，他认为这也许可能成为另一种电动车的技术路线。像加油站一样，每两公里有一个接触点，行驶在公交车上，每两公里有一个，然后再送下来，旅客上下车的时候再充上。甚至在高速公路上，在每个休息站上都做上，甚至花上几十年，每个高速公路休息站上都有这个。

我昨天碰到刘铁男，他说来天津看超级电容，天津有一个总后的机构搞了一个超级电容，充电不超过十分钟，可以走八十公里。我有点不太相信，昨天晚上给天津市发改委主任张志强打了一个电话，他说有这个事。更能证明这一点了。这也是一个思路，电容充电来得快。昨天参考消息上也登了超级电容的事，是美国搞的。无独有偶，美国也在搞。

另外还想讲一点，我认为不管是什么样的形式的电动汽车，混合的也罢、直接充电的也罢，还是刚才讲的超级电容，今后相当长一段时间内，有人说起码2020年以前，汽车主要靠化石能源、靠其他类似于柴油的产品，乙醇也罢、甲醇也罢、丁醇也罢，靠这些燃料。

[责任编辑：zhangyz] 标签：新能源汽车 产业联盟 汽车行业 电动汽车 超级电容 电动车 新能源 

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