广汽吴松：传祺明年推新SUV 后年推A级车（2）

2011年09月03日 20:11
来源：凤凰网汽车

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凤凰网汽车：面对即将到来的“金九银十”，咱们在下半年的营销策略上有没有一些积极的调整？

吴松：实际上我们在7月份的时候已经进行了准备。我们今年上半年做了一个初步的调整，下半年就是一个实施，进行了谋划。我们年初进行了调整，设立了大区，而且这个大区拥有比较完全的权力，就是把销售部里面的一些权力下放给大区。让大区的经理根据当地的情况，根据当地的资源和文化消费习惯，建立各个区域的差异化营销。

第二个是关于我们的宣传，一方面是传祺[综述 图片 论坛]的高度，传祺的品牌，这个公司要统一谋划。第三，在各个区域市场举办大量的活动，我们上半年搞了一个传祺大型试驾会，下半年的车展活动将会更多。

实际上买车是买三个方面的东西，第一是安全。安全有两个指标，第一是被动安全的五星碰撞，自主中排第一，所有车型排第五。我们不但引进了欧洲技术，日本制造好的东西我们也用。比如说在车身方面，在高强度钢方面，在碰撞的前面部分，采用的是GAC广汽吸能技术，对开车人进行很好的保护。

第二，它的主动安全方面，配置了ESP，这是奥迪A6、奔驰、宝马的配置，传祺也配了。

凤凰网汽车：高速的时候不会有摆动吗？

吴松：高速的时候不摆动。第一，紧急制动的话，后轮是“外八字”，前轮是“内八字”。这样制动的稳定性不会有比较大的侧滑，相对比较小。但是我们还在考虑，更加地把最新的科技用上。所以主动安全和被动安全，我可以说这个安全是中国同级别最安全的。

第二，就是操控性和乘坐舒适性，操控性刚开始大家感觉还不一样，这个车是越开越上瘾。欧洲的典型风格都是保留下来了，并且发挥得更好。乘坐舒适性就是咱们亚洲的习惯，我现在每天都坐这个车。

第三是全新的电子架构。这也是我们从美国回来的一个资深的研究专家，他也是我们电子电器总成总师，传祺的电子架构是全新设计的，不是欧洲的。这是我们自己设计，再跟我们的供应商通过同步开发，达到一个新的高度。还加上一些制造方面的，广汽有自己的优势。

第四，自主产权都是我们自己的。

第五，全球很知名的供应商愿意给我们配他们的产品，而且没有争议。

最后一点，现在需要突破的不是瓶颈，就是消费观念。这一次因为公务车政策出台了，我们就做了一些调整，把1.8L传祺的上市的时间略微提前了一点，但是所有的实验一点不少。针对1.8L车型专门的匹配，我们都全面地完成。

但是，现在我们得考虑，一个就是有三款车主要是针对公务，就是最高配的。第二是豪华级的，还有一个精英版的。还有一款价格最便宜的，是针对普通的顾客的。但是针对普通顾客的，安全方面的东西没有降低，其他方面的基本方面的配置没有降低。主要是比如说座椅或者其他方面有一些变化，还有导航等方面稍微减少一点点。这样一个车，从目前来看，不但它的性能好，而且商品性也表现得非常优越。我们下一步把它的好的东西也会带到我们2012年推出的车里面。

凤凰网汽车：这种结构是不是咱们价格跨度比较大的原因？

吴松：现在网上有很多人讲，广汽设计这个价格跨度那么大，实际上我亏损最多的还是最高配置的。

凤凰网汽车：车辆成本控制方面做得如何？

吴松：这个车辆因为是新生的一个品牌，你现在里评判它的成本不好说，但是整个的周期里面，这个车的成本是有竞争性的。我们目前推出的价格有两方面没有考虑，主要是强调这个品牌，你不给靠户超值的感受，很难使品牌被大家接受。

我们现在怎么降成本？是把利用率提升。一个是量提升，第二是这些材料大的冲压完了之后，剩下还有小材，我们在供应商里面整合，把材料利用。降低成本还有一个过程，一是提高效率，二是减少对资源的浪费，把制造过程中的浪费减掉。第三就是批量达到一定程度，回头再叫供应商让一步，我再让到市场上。

凤凰网汽车：这个是生产制造方面的。最重要的还是规模要上去，您对传祺近一两年的销量预期大概是什么样的？

吴松：应该是逐步提升。