哈弗车手索萨进前十 创达喀尔中国记录

2012年01月05日 11:24
来源：凤凰网汽车

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北京时间1月5日凌晨，伴随着9冠王彼得汉塞尔赛车引擎的轰鸣声，2012达喀尔拉力赛结束了第四赛段的角逐。他以3小时49分33秒的成绩称雄本赛段。与汉塞尔同样有出色发挥的哈弗达喀尔车队车手索萨，在本赛段获得第6名，并将总成绩提升至第8位，刷新中国车队最好成绩。

第四赛段路面依旧没有沙漠，以浮土和砂石路面为主，最高海拔超过了2400米。不过，比赛对于车手来说是一路向北，意味着他们更接近赤道，赛道的温度也越来越高。赛场近49摄氏度的高温使得汽车组30多位选手退出，其中德国人凯勒就因为不顾高温，继续猛踩油门导致发动机爆缸，最终退赛。这些对于有13次达喀尔参赛经历的索萨也是个挑战。他昨天就是在身体不适的情况下，坚持跑完比赛的。

“我今天的身体状态不错，感冒好了。经过前三赛段的磨合，我更加熟悉新哈弗赛车的脾气，我们配合得越来越越好了。”谈到自己创造了中国车队的新记录，索萨兴奋地告诉记者，“这几日赛段的高温对车手和赛车都是严峻的考验，但我对赛车的性能与耐久性是比较满意的，接下来只需要细微调整下悬架和胎压，这就是一辆完美的达喀尔赛车了。另外我的心态还行，一直专注比赛，现在的发挥比较正常。”

从索萨的307号赛车，可以看出他是一位种子选手。在其傲人的13次征战经历中，11次完赛，8次进入总成绩前10名，最好成绩为第4名，都配得上高排位选手的称号。可是索萨在哈弗车队中从不耍大牌。第四赛段刚结束，他便马上与技师交流比赛情况，抓紧时间完善赛车，并不时向后援团队问好。索萨完全将自己融入到了哈弗车队:执行车队策略，提出改进意见，与其他人进行积极沟通。丰富的参赛经历让他深谙达喀尔从来不是“一个人在战斗”，必须与团队配合，从每天进步一点点，到进步再快一点点。

明天达喀尔勇士们将迎来阿根廷境内最后一个赛段。在177公里的特殊赛段，伴随赛车驶过而掀起的大量白色沙尘，对车手的驾驶技术是严峻的挑战。而且，车手要时刻保持均匀的呼吸。否则，他们不单是吸入“PM2.5”那么简单，而是要停下赛车，好好清理一下自己的呼吸道了。